[实用新型]便于快速安装更换的导向铜套及其联体悬挂式点焊机

说明书

本实用新型公开了便于快速安装更换的导向铜套及其联体悬挂式点焊机，包括用于联体悬挂式点焊机的动焊臂导向的铜套本体，在所述铜套本体侧壁的一端设置有螺纹，在铜套本体上远离螺纹的一端设置有驱动轴，所述驱动轴为正六棱柱，其轴线与铜套本体的轴线重合，其上设置有与铜套本体的中心孔等径且同轴的通孔；在所述铜套本体的侧壁上且位于螺纹和驱动轴之间设置有多个过油孔，所述过油孔沿铜套本体的轴线中心对称。本实用新型所设计的导向铜套无需通过过盈配合的方式安装在焊臂座上，而是采用螺纹连接进行安装，提高了导向铜套安装和后期维护的便利性，降低了对工人技术的要求和成产制造成本、维护成本。

技术领域

本实用新型涉及焊接领域，具体涉及便于快速安装更换的导向铜套及其联体悬挂式点焊机。

背景技术

点焊机系采用双面双点过流焊接的原理，工作时两个电极加压工件使两层金属在两电极的压力下形成一定的接触电阻，而焊接电流从一电极流经另一电极时在两接触电阻点形成瞬间的热熔接，且焊接电流瞬间从另一电极沿两工件流至此电极形成回路，并且不会伤及被焊工件的内部结构。

目前，国内外大多数汽车制造厂家对车身焊接均采用电阻点焊，采用的电焊设备主要为联体悬挂式点焊机。联体悬挂式点焊机包括机体、设置在机体一端的焊臂座以及固定在焊臂座上的动焊臂，在焊臂座上设置有安装孔，在安装孔中设置有导向铜套，动焊臂的一端穿过导向铜套的中心孔中后与气缸的活塞杆连接，焊臂座上位于动焊臂的下方安装有定焊臂。现有的联体悬挂式点焊机的导向铜套与安装孔是过盈配合，导向铜套通过压力机压入安装孔中，由于导向铜套采用过盈配合的方式与安装孔配合，这不仅在导向铜套安装时比较麻烦，需要将焊臂座固定在压力机的工作台上，且使安装孔与压力机的驱动轨迹重合，从而使压力机的驱动端将导向铜套压入安装孔中；同时在后期的维护中，由于导向铜套是过盈配合的安装方式，而任何过盈配合部件的拆卸都是非常麻烦的，其不仅需要特殊的拆卸工具，还需要极大的拆卸力来将过盈配合的两个部件之间拆分开。现有的导向铜套在安装和后期更换中，均对工人的技术要求高。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供了便于快速安装更换的导向铜套及其联体悬挂式点焊机，解决了现有的导向铜套安装和后期维护操作不便、对工人的技术要求高的问题。本实用新型所设计的便于快速安装更换的导向铜套及其联体悬挂式点焊机，先对导向铜套的结构进行了重新设置，以使其无需通过过盈配合的方式安装在焊臂座上，采用螺纹连接进行安装，提高了导向铜套安装和后期维护的便利性，降低了对工人技术的要求和成产制造成本、维护成本。

本实用新型采用的技术方案如下：

便于快速安装更换的导向铜套及其联体悬挂式点焊机，包括用于联体悬挂式点焊机的动焊臂导向的铜套本体，在所述铜套本体侧壁的一端设置有螺纹，在铜套本体上远离螺纹的一端设置有驱动轴，所述驱动轴为正六棱柱，其轴线与铜套本体的轴线重合，其上设置有与铜套本体的中心孔等径且同轴的通孔；

在所述铜套本体的侧壁上且位于螺纹和驱动轴之间设置有多个过油孔，所述过油孔沿铜套本体的轴线中心对称。

导向铜套本体与焊臂座上的安装孔螺纹连接，动焊臂穿过导向铜套本体的中心孔与气压缸的活塞杆末端连接。当需要更换导向铜套时，用扳手卡在驱动轴上，由于驱动轴为正六棱柱，其外侧壁为六方，能与扳手上的卡接部位匹配，接着转动扳手来松懈导向铜套即可，从而能通过扳手轻松省力地将导向铜套松懈；安装导向铜套时，先将其设置有螺纹的一端与安装孔相对，接着用扳手卡在驱动轴上，然后转动扳手来拧紧导向铜套，直至驱动轴上靠近螺纹的一端的端面与焊臂座接触。

且优选地，导向铜套本体的侧壁上且位于过油孔和驱动轴之间的为高精度外圆，安装孔也为高精度外圆；且安装孔与导向铜套本体的此部位的配合可以采用过渡，也可以在螺纹能推动范围内的过盈配合。

综上，本实用新型所设计的导向铜套无需通过过盈配合的方式安装在焊臂座上，而是采用螺纹连接进行安装，提高了导向铜套安装和后期维护的便利性，降低了对工人技术的要求和成产制造成本、维护成本。