[实用新型]坐垫及电动自行车有效
| 申请号: | 201920533158.3 | 申请日: | 2019-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN210027686U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 段华;王俊生;赵光金;易雪峰;赵源 | 申请(专利权)人: | 天津爱玛车业科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00 |
| 代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 李青 |
| 地址: | 301600 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 坐垫本体 坐垫 电动自行车 连接机构 转接片 本实用新型 拆卸 一端连接 车架 底面 卡接 松动 费力 缓解 | ||
本实用新型提供一种坐垫及电动自行车,涉及电动自行车技术领域,以缓解现有技术中存在的坐垫安装与拆卸费时费力的技术问题。该坐垫包括连接机构、坐垫本体和转接片;坐垫本体卡接于连接机构;转接片的一端连接于坐垫本体的底面,另一端与连接机构连接。该电动自行车包括车架和上述的坐垫本实用新型的技术方案实现了坐垫本体快速便捷的安装与拆卸,同时由于该坐垫具有转接片,能够防止坐垫本体在使用时松动。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域,尤其是涉及一种坐垫及电动自行车。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车由于具有行驶速度较快,驾驶方便等优点,成为居民短距离出行的重要交通工具。
电动自行车的后轮上方具有坐垫,使电动自行车能够承载一名乘客。现有的坐垫通过多颗螺钉与电动自行车的车架进行连接,安装和拆卸费时费力。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种坐垫及电动自行车,以缓解现有技术中存在的坐垫安装与拆卸费时费力的技术问题。
为解决上述问题,本实用新型提供以下技术方案:
一种坐垫,包括连接机构、坐垫本体和转接片;
所述坐垫本体卡接于所述连接机构;
所述转接片的一端连接于所述坐垫本体的底面,另一端与所述连接机构连接。
进一步地,所述连接机构包括间隔设置的第一连接板和第二连接板;
所述第一连接板上开设第一卡接孔,所述第二连接板开设第二卡接孔;
所述坐垫本体的底面设置有多个卡接件,多个所述卡接件对应卡接于所述第一卡接孔和所述第二卡接孔。
进一步地,所述第一卡接孔和所述第二卡接孔均向背离所述转接片的方向设置开口。
进一步地,所述第一卡接孔的开口和所述第二卡接孔的开口均沿远离所述转接片的方向逐渐增大。
进一步地,所述第一连接板包括卡接部和第一弯折部;
所述卡接部具有相对的第一侧边和第二侧边、以及相对的第三侧边和第四侧边,所述第一侧边位于所述坐垫本体的下方,所述第一卡接孔开设于所述卡接部;
所述第一弯折部连接于所述卡接部的所述第二侧边并向上延伸,所述转接片的远离所述坐垫本体的端部弯折并贴合连接于所述第一弯折部。
进一步地,所述卡接部上设置凹槽,所述凹槽位于所述转接片与是坐垫本体连接处的下方。
进一步地,所述卡接部的第三侧边和第四侧边位于所述坐垫本体的宽度方向的两侧;
所述第一连接板还包括第二弯折部,所述第二弯折部设置于所述卡接部的所述第三侧边和所述第四侧边并向上延伸。
进一步地,所述卡接件的下端具有卡接脚,所述卡接脚向靠近所述转接片的方向延伸。
进一步地,所述坐垫本体内部设置有多道加强筋。
一种电动自行车,包括车架和上述的坐垫;
所述连接机构连接于所述车架,位于后轮上方。
结合以上技术方案,本实用新型带来的有益效果分析如下:
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