[实用新型]一种液压排水车的伸缩管装置

说明书

本实用新型公开了一种液压排水车的伸缩管装置，包括外管、内管、平推油缸和辅助伸缩杆，平推油缸和辅助伸缩管在外管臂上对称设置，能够解决现有排水车的伸缩管装置在伸缩过程中，内管会产生旋转，使得伸缩距离不能满足长距离作业的要求的问题，同时能够解决排水车作业中潜水泵工作时产生的旋转而造成的的伸缩管卡死变形的问题，具有能够有效抵抗旋转力，实现长距离工作的优点。

技术领域

本实用新型涉及排水车领域，特别是涉及一种液压排水车的伸缩管装置。

背景技术

随着科技的发展，技术的更新，尤其是目前时常的强降雨天气等原因导致城市洪灾内涝的发生，促使着排水车排水管往伸缩臂型发展，不仅扩大排水车作业面积，而且实现排水车可随时随地的进入难以人为操作的地域，进行排水作业，有效地实现防灾减灾目的。而现有的伸缩管为圆型截面结构，在大扭矩潜水泵抽水作业时，由于泵的旋转惯性，导致旋转内伸缩臂管在工作中必然出现旋转问题，即伸缩臂管只能短距离固定位置伸缩，无法满足排水作业深度长，半径距离远的要求。

现有的技术可以做到可调节进水管长度，解决了增加整车作业半径深度及半径(短距离)，但却没有实质解决内管伸缩过程中旋转固定和长距离伸缩的问题；还存在内管在伸缩过程中转动、因潜水泵工作中的旋转伸缩杆发生变形扭曲和无法保证伸缩臂长距离实时工作的问题。

这就需要一种结构装置，来解决伸缩臂系统中内管在伸缩过程中转动及潜水泵工作中伸缩杆变形扭曲问题，达到伸缩臂长距离实时工作的需求。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种液压排水车的伸缩管装置，旨在解决现有的排水车伸缩管在伸缩过程中产生的扭曲和无法进行长距离实时工作的问题。

本实用新型针对上述缺陷所采取的技术方案为：

一种液压排水车的伸缩管装置，包括外管、内管、环形限位块、平推油缸、伸缩杆、D型限位块、J型限位块、辅助伸缩杆、固定座、抱箍固定块和排水端。

内管置于外管内可滑动连接，环形限位块大于内管外径，小于外管内径；外管尾端与排水端相连，排水端为矩形。

平推油缸的固定端由D型限位块和J型限位块安装在外管外壁上。

伸缩杆固定端中部与外管外壁铰接。

辅助伸缩杆的固定端用固定座安装在外管外壁上。

内管顶端和外管尾端各设置一个抱箍固定块，平推油缸、伸缩杆和辅助伸缩杆的伸缩端的绞头端固定在内管顶端的抱箍固定块处。

平推油缸的底端固定在外管尾端的抱箍固定块上，伸缩杆固定端的底端安装在排水端上，辅助伸缩杆固定端底端安装在排水端中。

进一步地，平推油缸和辅助伸缩杆有两组，在所述外管外壁上以60度角对称设置。

进一步地，外管尾端抱箍固定块设置突出限位圈，伸缩杆底端穿过突出限位圈，且伸缩杆固定端底部半径大于突出限位圈的内径。

优选的，环形限位块表面镀有石炭材质。

进一步地，内管顶端为进水端，所述进水端连接潜水泵。

进一步地，内管和外管连接处设有密封圈。

本实用新型具有如下有益效果：

1、采用特制的平推油缸的限位块，D、J型形式配合，最大程度解决不同心伸缩及旋转偏移带来的内外管卡死及平推油缸变形的问题。

2、上下对称各两组平推油缸和辅助伸缩杆的合理角度安装，辅助伸缩杆的固定端分别固定在外管外壁上和排水端内，能够有效抵抗旋转力，实现伸缩臂长距离工作，解决伸缩管装置的内管在伸缩过程中旋转转动的问题。

附图说明