[实用新型]一种电机定子灌胶工装

说明书

本实用新型提出了一种电机定子灌胶工装，包括底座、内撑套柱和压紧轴柱，通过在内撑套柱的套柱外壁设置与定子槽相适配的第一凸台，避免胶体流入定子槽楔的表面，使得定子槽楔不会残留胶体；通过将底座的第一成型凸台的侧壁设置成为凹弧面，使得定子绕组的下端面形成具有圆角的胶体层，避免出现飞边而清理时发生胶体掉落问题，此外，通过在内撑套柱靠近定子绕组的一端设置具有凹弧面的第二成型凸台，使得定子绕组的上端面也形成具有圆角的胶体层，避免飞边，避免了胶体掉落而可能导致与定子和转子相摩擦以及清理难的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动机领域，尤其是涉及一种电机定子灌胶工装。

背景技术

新能源汽车电机为了减小电机体积、增加电机的功率和重量比率以及增加电机的散热能力，会对定子组件采用灌封导热胶体，使定子绕组通过导热胶体热传导散热。

可是，由于电励磁双凸极电机转子铁芯具有齿和槽结构，使用常规方法灌胶时，由于电机的槽为开口槽，且电机槽楔比较宽，灌胶后槽楔表面(朝铁芯内侧)会有胶体残留，而附着在槽楔表面，如图1所示，常规双凸极电机定子灌胶后，在电机槽楔1’的表面会残留一定厚度的胶体2’，当电机振动或者温度升高时，胶体2’存在脱落的风险，同时，胶体2’脱落后还可能导致与电机定子和转子相摩擦，且固化后的胶体2’具有一定的硬度，给清理也增加了难度。

此外，如图2所示，常规方法灌胶后，定子绕组3’两侧的端部会形成比较锋利的直角边，直角边的胶体会有飞边，且胶体也可能会掉落而与电机定子和转子相摩擦。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种电机定子灌胶工装。

本实用新型的主要内容包括：

一种电机定子灌胶工装，包括底座、内撑套柱以及压紧轴柱，所述底座用于将电机壳体的第一端封闭，所述内撑套柱用于穿过定子，且与所述底座连接，所述内撑套柱包括套柱内壁和套柱外壁，所述套柱外壁上设置有若干条第一凸台，所述第一凸台与定子槽的槽口相适配，若干所述第一凸台沿所述内撑套柱轴向延伸；所述压紧轴柱配置在所述内撑套柱内，用于使所述套柱外壁与定子槽楔贴合。

优选的，所述底座包括依次设置的基底、连接凸台以及第一成型凸台，所述基底与电机壳体的第一端的端面贴合；所述连接凸台的侧壁与电机壳体的第一端的端口内壁贴合；所述第一成型凸台的侧壁与电机壳体的第一端的端口内壁贴合，所述第一成型凸台的端面的中心与所述内撑套柱的一端贴合，所述第一成型凸台的端面的边沿与定子绕组的端面贴合。

优选的，所述第一成型凸台的端面的中心开设有贴合凹槽，所述内撑套柱的一端贴合在所述贴合凹槽内；所述第一成型凸台的端面的边沿为凹弧面。

优选的，所述内撑套柱与所述贴合凹槽贴合的一端具有贴合凸台，所述贴合凸台配置在所述贴合凹槽内，所述贴合凸台的侧壁上开设有贴合密封槽，所述贴合密封槽内配置有贴合密封圈。

优选的，所述连接凸台的侧壁上沿周向开设有第一密封槽，所述第一密封槽内配置有第一密封圈；所述第一成型凸台的侧壁上沿周向开设有第二密封槽，所述第二密封槽内配置有第二密封圈。

优选的，所述套柱外壁靠近所述电机壳体第二端的一端设置有第二成型凸台，所述第二成型凸台贴合在定子绕组的端面，且所述第二成型凸台设置在所述套柱外壁端面与所述第一凸台之间，所述第二成型凸台靠近所述第一凸台的侧壁为凹弧面。

优选的，所述压紧轴柱呈圆台状，所述压紧轴柱的外壁与所述套柱内壁贴合，且所述压紧轴柱的一端与所述底座连接。

优选的，所述压紧轴柱靠近电机壳体第二端的一端设置有沿周向延伸的限位凸台，所述限位凸台用于限制所述压紧轴柱在所述套柱内壁内的行程。

优选的，所述压紧轴柱为中空结构，且所述压紧轴柱靠近电机壳体第二端的一端设置有压紧把手。