[实用新型]一种三合一引擎控制器母排的固定结构

说明书

本实用新型提出了一种三合一引擎控制器母排的固定结构，包括电机壳体，以及依次设置在壳体内的薄膜电容、直流母排和IGBT模块，通过在电机壳体上开设固定盲孔，将直流母排的母排本体插入所述固定盲孔内，即通过改变直流母排的设置方向，使得母排本体不再竖直朝上，避免了高频振动下直流母排变形的问题；此外，通过在固定盲孔内填充具有超高导热性的导热胶体，使得在放置直流母排变形的同时，还能够改善IGBT模块的散热问题。

技术领域

本实用新型涉及电动机领域，尤其是涉及一种三合一引擎控制器母排的固定结构。

背景技术

电动汽车三合一电驱系统技术是指将控制器、电机和减速器集成为一体的技术，随着电动汽车技术的不断演进，集成化设计将无可争辩地成为未来发展的趋势。

现有的三合一电机的电机壳体内的控制器中的直流母排竖直朝上设置，并依靠其引脚固定安装在IGBT模块上，且与IGBT模块成90度。由于其电机壳体内的电机在运行时会产生较大的震动，且现有的直流母排属于薄板结构，在高频振动下，容易产生共振变形；此外，IGBT模块的大功率特性，发热量大，需要额外的方式将其产生的热量传导出去，以避免对电机整体性能的影响。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种三合一引擎控制器母排的固定结构。

本实用新型的主要内容包括：

一种三合一引擎控制器母排的固定结构，包括内设有电机、减速器以及控制器的壳体，所述控制器包括IGBT模块、直流母排以及薄膜电容，所述IGBT模块固定设置在所述壳体上，所述薄膜电容设置在所述IGBT模块的一侧，所述直流母排设置在所述薄膜电容和所述IGBT模块之间，且所述薄膜电容和所述IGBT模块之间的所述壳体上开设有固定盲孔，所述直流母排包括母排本体以及引脚，所述引脚固定连接在所述IGBT模块上，所述母排本体设置在所述固定盲孔内。

优选的，所述固定盲孔内填充有导热胶体，所述导热胶体填充在所述固定盲孔内壁与所述母排本体之间。

优选的，所述导热胶体为高导热性环氧树脂，所述导热胶体的高度与所述固定盲孔的开口部齐平。

优选的，所述固定盲孔底部开设有若干条固定凹槽，若干所述固定凹槽相互交错呈网格状结构。

优选的，所述固定凹槽为直线段或者曲线段。

优选的，所述壳体包括外壳和内壳，所述外壳和内壳之间设置有若干条冷却水道，所述冷却水道分别位于所述薄膜电容、所述直流母排和所述IGBT模块下方。

优选的，所述直流母排为叠层母排，所述直流母排包括正极母排、负极母排以及设置在所述正极母排和所述负极母排之间的绝缘纸。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出了一种三合一引擎控制器母排的固定结构，包括电机壳体，以及依次设置在壳体内的薄膜电容、直流母排和IGBT模块，通过在电机壳体上开设固定盲孔，将直流母排的母排本体插入所述固定盲孔内，即通过改变直流母排的设置方向，使得母排本体不再竖直朝上，避免了高频振动下直流母排变形的问题；此外，通过在固定盲孔内填充具有超高导热性的导热胶体，使得在放置直流母排变形的同时，还能够改善IGBT模块的散热问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为一个实施例中固定盲孔的底部的局部结构示意图；

图3为另一个实施例中固定盲孔的底部的局部结构示意图；

图4为本实用新型直流母排的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型所保护的技术方案做具体说明。