[实用新型]一种具有减噪功能的汽车线束固定件有效

专利信息
申请号: 201920525459.1 申请日: 2019-04-18
公开(公告)号: CN209626858U 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 徐建东 申请(专利权)人: 常熟市大川电子有限公司
主分类号: H02G3/04 分类号: H02G3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215500 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
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【说明书】:

实用新型涉及汽车线束固定件技术领域,且公开了一种具有减噪功能的汽车线束固定件,包括总安装座,所述总安装座的顶部固定安装有线管安装座,所述线管安装座的四壁均固定安装有橡胶连接片,所述线管安装座的内底壁固定安装有第一加强板。该具有减噪功能的汽车线束固定件,通过总安装座将固定件固定在汽车的外壳上,然后将汽车线束成捆放置在收线管的内部,然后将扎带头自右向左放置在扎带头固定盒内,通过扎带槽使得扎带固定于收线管的表面,避免由于晃动线束掉落到收线管的外部,通过收线管避免线束与汽车外壳碰撞产生噪音,通过橡胶管避免线束之间与收线管接触从而产生碰撞制造噪音,从而达到了减噪的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定件技术领域,具体为一种具有减噪功能的汽车线束固定件。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路,线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件,线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。

在汽车的制造中,由于线束较多,所以需要将线束捆扎固定在车壳上,现有技术中的汽车线束固定件一般是采用一块简单的U形铁块或夹具将线束进行聚集,这种固定件在使用时结构简单便于制造,但是在汽车行进过程中会产生振动,这就会造成线束与汽车外壳进行碰撞,以及线束与固定件之间擦碰,从而产生噪音,而且这种固定件无减震效果,容易在振动过程中与汽车外壳摩擦发出噪音,影响驾驶员驾驶,所以现在提出一种具有减噪功能的汽车线束固定件来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有减噪功能的汽车线束固定件,具备防震减噪功能等优点,解决了现有技术中的固定件减噪功能较差的问题。

为实现上述具备防震减噪功能的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有减噪功能的汽车线束固定件,包括总安装座,所述总安装座的顶部固定安装有线管安装座,所述线管安装座的四壁均固定安装有橡胶连接片,所述线管安装座的内底壁固定安装有第一加强板,所述线管安装座的内部设置有若干个空气弹簧,所述线管安装座的顶部固定安装有固定底座,所述固定底座的顶部开设有线管固定槽,所述线管固定槽的内部固定安装有收线管,所述收线管的内部固定安装有橡胶管,所述收线管的背面固定安装有若干个扎带头固定盒,所述总安装座的底部固定安装有防震垫,所述防震垫的内顶壁和内底壁均固定安装有橡胶保护层,两个所述橡胶保护层相对的一侧均固定安装有第二加强板,两个所述第二加强板相对的一侧固定安装有若干个弹性球。

优选的,所述收线管的侧面形状为四分之三的圆弧,所述收线管的正面和顶部均开设有若干个扎带槽。

优选的,所述空气弹簧的顶部固定安装于固定底座的底部,所述空气弹簧的底部固定安装于第一加强板的顶部,所述固定底座和第一加强板之间通过橡胶连接片连接。

优选的:所述弹性球的顶部和底部与两个第二加强板相对的一侧接触。

优选的,所述扎带头固定盒的底部固定安装有底板,所述底板的顶部四角均固定安装有支撑柱,所述底板远离支撑柱的一侧固定安装于收线管的背面。

优选的,所述总安装座的顶部并位于线管安装座的两侧均开设有安装孔。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种具有减噪功能的汽车线束固定件,具备以下有益效果:

1、该具有减噪功能的汽车线束固定件,通过总安装座将固定件固定在汽车的外壳上,然后将汽车线束成捆放置在收线管的内部,然后将扎带头自右向左放置在扎带头固定盒内,通过扎带槽使得扎带固定于收线管的表面,避免由于晃动线束掉落到收线管的外部,通过收线管避免线束与汽车外壳碰撞产生噪音,通过橡胶管避免线束之间与收线管接触从而产生碰撞制造噪音,从而达到了减噪的目的。

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