[实用新型]汽车车身电泳涂装生产线用翻转支撑架

说明书

本实用新型涉及汽车车身涂装领域，尤其涉及一种汽车车身电泳涂装生产线用翻转支撑架，包括两个相互平行的支座，两支座之间设置有转轴，所述支座上设置有用于锁紧转轴的转轴锁紧装置，所述转轴中间位置固定有用于连接至车身的托架，所述托架自由端设置有用于与车身之间锁紧的车身锁紧装置，所述转轴锁紧装置包括同轴线设置在转轴端部的定位盘，所述定位盘外缘设置有凹槽，所述支座上设置有与凹槽相匹配的弹性卡块，占用空间小、结构简单、方便维护、工作稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身涂装领域，尤其涉及一种汽车车身电泳涂装生产线用翻转支撑架。

背景技术

汽车涂装是涂装领域的金字塔，汽车涂装的水平代表着一个国家的涂装的最高水平，汽车涂装生产线为大规模连续生产的自动化工业生产线，对装备的自动化程度、可靠性、涂装品质等要求非常高，车身的机械化输送系统是涂装生产线的大动脉，前处理电泳输送系统是涂装生产线输送系统的重要组成部分，由于工作环境较差，需要经受酸、碱、有机溶剂的不断侵蚀，要在潮湿、酸碱度的环境下连续稳定运行，对输送设备有很高的要求，目前存在的前处理、电泳输送形式为EMS自行葫芦输送、积放式悬挂链输送、摆杆链输送、翻转式输送等形式。目前我国的此类设备生产厂家只能生产制造前三种输送设备，翻转式输送主要为杜尔公司的rodip输送系统和艾斯曼穿梭机，但都依赖于进口，且目前的翻转支撑架主要包括通过吊架进行吊装，在吊架上驱动翻转，结构复杂，且需要空间大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种占用空间小、结构简单、方便维护、工作稳定性高的汽车车身电泳涂装生产线用翻转支撑架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车车身电泳涂装生产线用翻转支撑架，包括两个相互平行的支座，两支座之间设置有转轴，所述支座上设置有用于锁紧转轴的转轴锁紧装置，所述转轴中间位置固定有用于连接至车身的托架，所述托架自由端设置有用于与车身之间锁紧的车身锁紧装置，所述转轴锁紧装置包括同轴线设置在转轴端部的定位盘，所述定位盘外缘设置有凹槽，所述支座上设置有与凹槽相匹配的弹性卡块。

进一步地，所述定位盘外端面并排设置有三根向外的拨杆，所述拨杆外套装有转轮。

进一步地，所述托架包括两根相互平行的托梁，所述托梁末端设置有向上的顶柱，所述顶柱上端设置有两块相互平行的横向托板，两块横向托板分别为上托板和下托板，所述上托板上端面设置有向上的锁紧支架，所述锁紧支架内穿装有向下的接杆，所述接杆上端延伸至锁紧支架外连接有偏心销，所述接杆向下穿过下托板连接有用于驱动接杆转动的锁紧手柄，所述上托板和下托板之间的顶柱上安装有弹簧板，所述接杆与弹簧板相压紧位置处设置为棱柱型。

进一步地，所述支座设置为三角型，所述支座下端设置有横向的杆状底托，两底托相互平行。

进一步地，所述底托截面为矩形，所述底托两端下侧面向外倾斜。

进一步地，所述转轴由圆管制成。

进一步地，所述弹性卡块包括固定在支座上的固定板，所述固定板上穿装有导向柱，所述导向柱上端安装有卡块，所述卡块外端向外延伸，所述卡块下侧的导向柱上安装有挡环，所述导向柱截面为矩形，所述挡环与固定板之间安装有复位弹簧，所述导向柱下端穿过固定板安装有用于防止导向柱脱离固定板的防脱板。

本实用新型的有益效果在于：设置支座，在两支座之间安装转轴，在转轴上安装托架，用于与车身连接，通过车身锁紧装置锁紧，设置定位盘、凹槽及弹性卡块，能够使转轴与支座锁紧，常态下转轴及托架、车身不能转动，整体结构简单，维护方便，工作稳定性高。

附图说明

图1为实施例1俯视图示意图；

图2为实施例1主视图示意图；

图3为支座主视图示意图；