[实用新型]一种新型输送机

说明书

本实用新型涉及一种新型输送机，包括个数均为两个的滚轮架一和滚轮架二，滚轮架一插接于滚轮架二中，两个滚轮架之间设有滚轮一，两个滚轮架二之间设有滚轮二，滚轮架一和滚轮架二两端下方分别设有支撑腿，滚轮一和滚轮二圆周表面均设有若干个尖齿状的凸起，滚轮一和滚轮二之间套接设有传送带，滚轮架一和滚轮架二靠近皮带的侧壁上设有滑槽，传送带两侧伸入滑槽内，传送带上靠近滑槽处设有挡板，滚轮一内轴的一端伸出滚轮架一且套接设有皮带轮一，皮带轮一下方的支撑腿侧壁上设有电机，电机轴端套接皮带轮二，皮带轮一和皮带轮二之间设有皮带。本实用新型与现有技术相比优点在于：结构合理，高度可调节，另外传送带不易打滑和跑偏。

技术领域

本实用新型涉及输送机技术领域，特别涉及一种新型输送机。

背景技术

随着国民经济的飞速发展，矿山、建材、化工、港口、粮食、电力、煤炭等部门对散状物料的输送提出了新的要求，要求带式输送机以长距离(指单机输送长度，国外最长达15000m，国内最长达8984m)、大运量(高带速和大带宽)和大倾角输送物料，同时提出无公害环保输送散体物料的要求。因此，带式输送机已不只是厂内及车间与车间之间的输送设备，而成为可以与汽车运输相竞争的输送设备。无论国外还是国内的建材及矿山行业，在这2种运输方案的对比选择后，最终还是较多地选择以长距离、大运量的带式输送机代替汽车运输的方案。其原因是采用汽车运输不仅要修建公路，购买汽车一次性投资大，而且日常的公路和汽车维修费用也很高，带式输送机输送散状物料是连续的物料流，生产效率高。

现有的带式输送机存在传送带打滑和跑偏的情况时有发生，这对生产造成了很大的影响，另外，现有的带式输送机无法进行高度的调节，皮带的松紧调整都是在机架下方设置可升高的顶杆将皮带顶起，来调整皮带的松紧，这样就使得容易高度过大而将皮带损坏。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种新型输送机，其结构合理，高度可调节，另外传送带不易打滑和跑偏。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种新型输送机，包括个数均为两个的滚轮架一和滚轮架二，所述滚轮架一和滚轮架二均为空心结构，所述滚轮架一插接于滚轮架二中，两个所述滚轮架一相互平行且远离滚轮架二一端之间转动设有滚轮一，两个所述滚轮架二相互平行且远离滚轮架一一端之间转动设有滚轮二，所述滚轮架一和滚轮架二两端下方分别固定设有支撑腿，所述滚轮一和滚轮二圆周表面均设有若干个尖齿状的凸起，所述滚轮一和滚轮二之间套接设有传送带，所述滚轮架一和滚轮架二靠近皮带的侧壁上设有滑槽，所述传送带两侧伸入滑槽内，所述传送带上靠近滑槽处固定设有挡板，所述滚轮一内轴的一端伸出滚轮架一且固定套接设有皮带轮一，所述皮带轮一下方的支撑腿侧壁上固定设有电机，所述电机轴端套接设有与皮带轮一相配合的皮带轮二，所述皮带轮一和皮带轮二之间连接设有皮带。

作为改进：所述滚轮架二靠近滚轮架一一端内部固定设有固定板，所述固定板侧壁上固定设有电动推杆，所述电动推杆另一端固定于滚轮架一插入滚轮架二的一端的端部。

作为改进：所述支撑腿为空心结构，且顶部内壁固定设有气缸，所述气缸轴端竖直朝下且固定设有万向轮，所述支撑腿底端为无盖结构。

作为改进：所述传送带与滚轮一和滚轮二接触一侧固定设有软橡胶层。

本实用新型与现有技术相比优点在于：利用滚轮一和滚轮二圆周外侧固定设置的尖齿状的凸起有效的减少了传送带打滑的现象，另外传送带下侧设有的软橡胶层进一步的增加了凸起作用，传送带两侧伸入滚轮架一和滚轮架二侧壁的滑槽内，且上方固定设有挡板，使得传送带不会轻易的跑偏，同时滚轮架一插入滚轮架二并连接有电动推杆，方便在传送带变松且下方的传送带掉出滑槽时，通过调整滚轮架一和滚轮架二之间的距离来调整传送带，只需调整到传送带回到滑槽内即可，放置拉紧过度，支撑腿内方气缸可调整整个装置的高度。

附图说明

图1为本实用新型一种新型输送机的结构示意图；