[实用新型]一种快速成型汽车端盖

说明书

本实用新型公开了一种快速成型汽车端盖，包括对接环、第一紧固孔、连接口、连接环、连接盖、固定块、紧固块、第二紧固孔、焊接环、第一对接端口、第二对接端口、固定孔和稳定支撑。本实用新型的有益效果是：第二对接端口呈中空圆筒状，且其厚度与连接盖的竖向厚度相等，且固定孔呈左右对称式内凹设置在第二对接端口上，保证连接的紧密性，连接盖呈向下扩张的圆盘状，且其四周焊接设置有呈前后左右对称式设置的外凸式固定块，防止汽车端盖的稳定性不足而容易造成损坏，紧固块呈长方体状，且每个紧固块之间均呈60度焊接设置在焊接环的侧壁上，防止在进行旋拧密封时由于旋拧端口太少而无法进行完全密封连接。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车端盖，具体为一种快速成型汽车端盖，属于汽车端盖技术领域。

背景技术

端盖(Cover)，是安装在电机等机壳后面的一个后盖，俗称“端盖”，端盖是好是坏，直接影响到电机马达的质量，因此，我们先要了解一下，什么叫做一个端盖的好坏的标准，一个好的端盖，主要是来自它的心脏——电刷片，它的作用是带动转子的转动，这部分是最关键的部分，因为电刷片只要有一个环节出差，都会影响电机马达的质量，电刷太高，会碰到压敏电阻；太低会碰到白色的垫圈；(见于转子)太短，它碰不到转子，这样会使转子无法运转；电刷分叉，会使电流不稳；当然更不能弯曲，它会使电流不正常。

因此，则需要一种快速成型汽车端盖来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种快速成型汽车端盖，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的快速成型汽车端盖的对接环上没有设置紧固孔，导致在进行连接时会出现脱落的现象，其二、现有的快速成型汽车端盖的连接盖内部没有稳定支撑，导致汽车端盖的稳定性不足而容易造成损坏，其三、现有的快速成型汽车端盖没有设置多个紧固块，导致在进行旋拧密封时由于旋拧端口太少而无法进行完全密封连接。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种快速成型汽车端盖。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种快速成型汽车端盖，包括对接环、第一紧固孔、连接口、连接环、连接盖、固定块、紧固块、第二紧固孔、焊接环、第一对接端口、第二对接端口、固定孔和稳定支撑；所述对接环位于连接环的中间位置，所述第一紧固孔位于对接环上，所述连接口位于对接环的中间位置，所述连接环焊接设置在对接环和连接盖之间，所述连接盖焊接设置在第一对接端口上，所述固定块设置在连接盖上，所述紧固块位于焊接环上，所述第二紧固孔设置在紧固块上，所述焊接环位于连接盖的侧壁上，所述第一对接端口位于焊接环的底部，所述第二对接端口位于第一对接端口内部，所述固定孔位于第二对接端口上，所述稳定支撑设置在连接盖和第二对接端口之间。

优选的，为了防止在进行连接时会出现脱落的现象，所述对接环通过高温无缝焊压的方式连接设置在连接环的中间连接孔洞上，且与第二对接端口呈焊性连接。

优选的，为了保证连接的紧密性，所述第二对接端口呈中空圆筒状，且其厚度与连接盖的竖向厚度相等，且固定孔呈左右对称式内凹设置在第二对接端口上。

优选的，为了防止汽车端盖的稳定性不足而容易造成损坏，所述连接盖呈向下扩张的圆盘状，且其四周焊接设置有呈前后左右对称式设置的外凸式固定块。

优选的，为了防止在进行旋拧密封时由于旋拧端口太少而无法进行完全密封连接，所述紧固块呈长方体状，且其共设置有六个，且每个紧固块之间均呈60度焊接设置在焊接环的侧壁上。