[实用新型]机车渡板系统试验平台

说明书

机车渡板系统试验平台，包括水平设置的台架、装在台架上用于带动机车渡板运动的三向模拟运动装置和控制系统，三向模拟运动装置的数量为两个且在台架上相对设置，每个三向模拟运动装置上水平固定一台机车渡板，三向模拟运动装置包括用于安装机车渡板并带动机车渡板进行水平伸缩和转动的转动伸缩组件和用于带动机车渡板沿垂向振动的垂向振动组件，控制系统协调控制三向模拟运动装置的动作并采集试验过程中的动态试验数据。本实用新型模拟机车实际运行工况下机车渡板的动态变化过程，为机车渡板系统的安装使用提供真实有效的试验数据，以便对机车渡板系统进行可靠性分析研究，为改善机车渡板系统提供有效试验依据。

技术领域

本实用新型涉及一种机车渡板系统试验平台，模拟机车行驶状态下机车渡板系统的动态变化过程，检测机车渡板系统是否满足使用需求。

背景技术

贯通道是轨道车辆实现两车厢之间联接和贯通的重要部件，可分为整体式和对接式两种。机车渡板系统是贯通道的一个重要组成部分，起连接和人员通过的作用。机车渡板系统应安全可靠，能保证人员顺利通过，各机构应运动灵活，满足车辆运行曲线要求。

在现有技术中，常用的机车渡板系统主要为搭接式和肋排式。肋排式和搭接式相比，肋排式更能满足轨道车辆小曲线大错位的工况要求，且不易出现异响、干涉现象。肋排式渡板系统是指至少两个渡板排列形成渡板系统，机车行驶过程中，存在直线、弯道和曲线三种行驶状态，渡板存在的运动为水平移动，转动及垂向振动，当然由于机车运行线路的路况特点，渡板同时产生几个方向的运动也经常出现，相邻渡板间相互干涉以及对贯通道中其它相邻部件的干涉会影响机车渡板系统在机车运行过程中的平稳性和可靠性，特别是在机车制动过程中机车渡板系统的稳定性和可靠性，直接影响到贯通道稳定性，影响乘车舒服感。因此通过模拟机车行驶过程中机车渡板系统的动态变化，以掌握机车渡板在各种行驶状态下的运动特点，判断机车渡板系统是否可满足机车行驶过程中的各项性能要求，相当有必要。

为了提高机车各部件的可靠性，模拟实际运行工况对机车部件进行加载的现有技术较多，例如：

CN 107655772 A，一种全方位车辆连接件疲劳试验装置，通过万向节将液压缸的作用力传递给车辆连接件，进行全方位三自由度的疲劳试验。

CN 103900834 A，一种轨道车辆车体结构大部件疲劳试验方法及装置，模拟待试验车体结构件在整车疲劳状态下的试验工况，为车辆疲劳安全可靠性提供有力依据。

CN 108896327 A，公开了一种轨道车辆车体内部纵向力加载试验系统及加载方法，能够实现在轨道车辆车体内部进行纵向力试验加载。

CN 103630380 A，一种车体强度试验转向架加载装置及加载方法，可以较好的模拟转向架实际载荷，进而保证试验数据的准确性和可靠性，以便设计人员更好地了解车体的性能，对提高车辆的质量提供更好的保障。

CN 104568478 A，一种铁道机车驱动部件动态加载装置，有效地对装入转向架的驱动部件进行动态加载，模拟其振动与受力的工作环境。

但现有技术中还没对针对机车贯通道中机车渡板系统的模拟试验装置，本实用新型的目的就是研发一种机车渡板系统试验装置，可模拟机车行驶状态下，机车渡板系统的动态变化过程，以检测机车渡板系统是否满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型提供的机车渡板系统试验平台，模拟机车实际运行工况下机车渡板的动态变化过程，为机车渡板系统的安装使用提供真实有效的试验数据，以便对机车渡板系统进行可靠性分析研究，为进一步改善机车渡板系统提供有效试验依据，提高机车贯通道的可靠性和稳定性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：