[实用新型]一种封闭式操纵台

说明书

本实用新型提供了一种封闭式操纵台，包括柜体，所述柜体内设置操纵仪表、操纵台面板，所述柜体前端上部由可推拉的主、副柜门封闭，下端由前罩板封闭，所述主柜门通过滑块与所述柜体内的主导轨滑动连接，所述副柜门通过可带动所述副柜门同时沿沿X、Y、Z轴移动的滑动机构与所述柜体内的副导轨滑动连接，关门状态下，两柜门平齐，开启后，所述副柜门位于所述主柜门的下方。本实用新型提供的一种封闭式操纵台，可对仪表台、操作台进行防护，同时采用推拉方式，推拉运动所需导轨长度乱整，开启状态下柜门所占空间减少一倍。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆技术领域，尤其无人驾驶车辆用的操纵台。

背景技术

随着人工智能的发展，无人驾驶技术和全自动控制技术在轨道交通行业应用更广，无人驾驶列车即将普及。无人驾驶列车通常在司机室或操作室设置列车操作台，常规下，正常行驶状态中无需操作，操纵台内部的操纵系统通过柜体、柜门封闭保护，在无人驾驶状态下需对操纵台进行防护，避免被随意操控，但列车操纵台需满足在调试，检修，应急状态下可以人工操作，可满足无人驾驶列车操纵台的使用情况的转变。现有操纵台的仪表台、操作台均为裸落状态，有被乘客或其他人员误操作的可能。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种可对仪表台、操作台进行防护的一种封闭式操纵台。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种封闭式操纵台，其技术方案是：

一种封闭式操纵台，包括柜体，所述柜体内设置操纵仪表、操纵台面板，所述柜体前端上部由可推拉的主、副柜门封闭，下端由前罩板封闭，所述主柜门通过滑块与所述柜体内的主导轨滑动连接，所述副柜门通过可带动所述副柜门同时沿沿X、Y、Z轴移动的滑动机构与所述柜体内的副导轨滑动连接，关门状态下，两柜门平齐，开启后，所述副柜门位于所述主柜门的下方。

进一步的，所述主柜门包括主门体和主柜门安装板，所述主柜门一端通过滑块与所述主导轨滑动连接，另一端与所述主门体固定。

进一步的，所述主柜门安装板截面为U型，U型结构的一侧壁与所述滑块固定，另一侧壁与所述主门体固定。

进一步的，所述滑动机构包括联动轴承和与所述副导轨上的滑块固定的柜门架，所述副柜门包括相互固定的副门体和副柜门安装板4，所述联动轴承一端与所述柜门架固定，另一端与所述副柜门安装板固定，所述柜门架带动所述副门体沿Y轴和X轴运动。

进一步的，所述联动轴承为球头杆关节轴承。

进一步的，所述副柜门安装板上的导向轮插入所述柜体内倾斜设置的导向槽，并可在所述导向槽内滑动，带动所述副柜门沿Z轴运动。

进一步的，所述导向轮上设置有防止从所述导向槽内脱落的防脱面。

进一步的，所述导向槽向的高度向开门方向逐渐降低。

进一步的，所述副柜门安装板具有朝向所述导向槽的折弯，所述副柜门安装板的折弯与所述导向槽所在平面平行。

进一步的，所述主柜门与副柜门之间设置有可实现同步动作的联动装置。

综上所述，本实用新型提供的一种封闭工操纵台，与现有技术相比，具有如下优点：

1.通过设置结构简单的防护装置，避免杂物进入导轨空间内影响柜门开关，同时挡板长度和宽度的设计正好卡住开启后的柜门，限制柜门的移动，避免在操作过程中，柜门因车体的晃动而自行关闭，对维护人员造成伤害，或维修工具以柜门造成损伤；

2.柜门通过导轨进行对开式推拉，通过滑动机构的设置，实现副柜门在X、Y、Z方向的同步运动，使主、副柜门处于重叠状态，柜门所占空间减少一倍，节省占用空间，在较短空间内实现柜门的最大行程，保证操纵台的最大露出面，提高操作效率；