[实用新型]一种新型高楼逃生缓降器

说明书

本实用新型公开了一种新型高楼逃生缓降器，包括绳盘，所述绳盘的内部设置有钢丝旋转盘，所述绳盘的前端外表面开设有往返进出口，所述往返进出口的内表面固定安装有一号连穿环与二号连穿环，所述一号连穿环位于二号连穿环的一侧，所述一号连穿环的前端外表面固定安装有一道逃生连接钢绳，所述二号连穿环的前端外表面固定安装有二道逃生连接钢绳，所述二道逃生连接钢绳的一侧外表面固定安装有二号安全带。本实用新型是一种新型高楼逃生缓降器，设有航空钢丝绳与没有刹车皮的减速机头，强度更高能防火耐高温，还可以更好的进行减速，防止老化，匀速下降，使用年限成几倍甚至十倍增加，操作简单，便于操作，带来更好的使用体验效果。

技术领域

本实用新型涉及一种安全逃生应用领域，特别涉及一种新型高楼逃生缓降器。

背景技术

目前，高楼逃生一直以来都是非常热门而又很非常难以解决的世界性难题，特别是高楼火灾经常造成群死群伤，没有一种产品能够彻底解决高楼逃生问题。这个领域很多种产品都只能解决其中一部分问题。

现有的新型高楼逃生缓降器在使用时存在一定的弊端，首先，一部分产品的绳索用的是涤纶或者丙纶绳——不防火不耐高温；其次，一部分产品减速装置的摩擦阻尼部分用的是橡胶类的摩擦片——不防火不耐温不耐油不耐水，橡胶类摩擦片不防火不耐温好理解，它们在有水有油的环境中会打滑起不到摩擦减速的作用，所以不能全天候使用(比如雨雪天气)；再次，更为关键的是时间长了会因摩擦片的老化而不安全甚至完全失去作用，所以保质期一般不超过6年，为此，我们提出一种新型高楼逃生缓降器，能够完全解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型高楼逃生缓降器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型高楼逃生缓降器，包括绳盘，所述绳盘的内部设置有钢丝旋转盘，所述绳盘的前端外表面开设有往返进出口，所述往返进出口的内表面固定安装有一号连穿环与二号连穿环，所述一号连穿环位于二号连穿环的一侧，所述一号连穿环的前端外表面固定安装有一道逃生连接钢绳，所述二号连穿环的前端外表面固定安装有二道逃生连接钢绳，所述二道逃生连接钢绳的一侧外表面固定安装有二号安全带，所述一道逃生连接钢绳的上端外表面固定连接有减速机头，所述一道逃生连接钢绳的一侧外表面固定安装有活动扣，所述活动扣的一侧外表面设置有一号安全带，所述减速机头的上端外表面固定安装有机头顶板，所述机头顶板的上端外表面设置有旋转螺纹铁扣，所述旋转螺纹铁扣的上端外表面设置有挂板。

其减速齿轮组与钢柱擒纵减速机构，具有较强的防火耐水性、耐油性、耐高温性与耐候性。

通过设计的挂板能够方便人们使用逃生缓降器进行高层逃生使用。

其绳盘、二道逃生连接钢绳与活动扣的材质均为不锈钢材料，具有较为优异的耐腐性性能。

优选的，所述减速机头的内部设置有减速齿轮组与钢柱擒纵减速机构，钢柱擒纵减速机构位于减速齿轮组。

优选的，所述一号连穿环与往返进出口之间设置有一号固定螺丝，所述一号连穿环的外表面通过一号固定螺丝与往返进出口的内表面固定连接，所述二号连穿环与往返进出口之间设置有二号固定螺丝，所述二号连穿环的外表面通过二号固定螺丝与往返进出口的内表面固定连接，所述绳盘之间设置有转动孔，所述钢丝旋转盘的外表面通过转动孔与绳盘的内表面活动连接。

优选的，所述绳盘的内部设置有航空钢丝绳与绞盘，航空钢丝绳通过绞盘与绳盘的内表面活动连接。

优选的，所述挂板与减速机头之间设置有固定连接扣，所述挂板的外表面通过固定连接扣与减速机头的外表面固定连接，所述挂板的一侧外表面设置有膨胀螺丝，膨胀螺丝的数量为三组。

优选的，所述二道逃生连接钢绳与二号安全带之间设置有连接钢扣，所述二道逃生连接钢绳的外表面通过连接钢扣与二号安全带的外表面固定连接。