[实用新型]轨道车辆作业平台照明安装结构有效

专利信息
申请号: 201920510491.2 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN209458775U 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 郭锋 申请(专利权)人: 成都磐达科技有限公司
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V21/00
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 伍星
地址: 610000 四川省成都市青*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 作业平台 轨道车辆 连接件 滑块 滑轨 本实用新型 照明安装 弹性件 工字钢 灯具安装结构 灯具安装 灯头顶部 轴线平行 灯头 灯安装 滑动 倒T形 灯体 底缘 正对 匹配 检修 车间 维护
【说明书】:

实用新型公开了轨道车辆作业平台照明安装结构,包括灯头、安装在灯头上的灯体,还包括工字钢,所述灯头上设置两个连接件,两个连接件相互正对的表面均设置凹槽,所述工字钢的底缘两侧分别插入两个凹槽中,两个连接件之间通过弹性件连接,每个连接件的底部均固定连接滑块,所述滑块呈倒T形,所述灯头顶部设置与所述滑块相匹配的滑轨,所述滑块能够在所述滑轨内滑动,所述滑轨的轴线平行于弹性件的轴线。本实用新型的目的在于提供轨道车辆检修车间中部作业平台灯具安装结构,以解决现有技术中轨道车辆的作业平台灯具安装、维护不便的问题,实现降低作业平台灯安装、维护成本的目的。

技术领域

本实用新型涉及照明领域,具体涉及轨道车辆作业平台照明安装结构。

背景技术

在地铁车辆段、高铁动车所,地铁、高铁车辆检修时,作业平台需要使用照明装置提供照明,使得检修人员和清洁维护人员能清晰地看到检修部位并对这些部位进行准确的维护和清洁,但是现有作业平台灯安装、拆卸、维修十分不方便,现在常用的作业平台灯存在以下问题:第一,安装需要在工字钢上打孔,打孔非常困难且会破坏工字钢的结构,影响工字钢的稳定性;第二,安装的速度非常的缓慢;第三,维修的拆卸也非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轨道车辆检修车间中部作业平台灯具安装结构,以解决现有技术中轨道车辆的作业平台灯具安装、维护不便的问题,实现降低作业平台灯安装、维护成本的目的。

本实用新型通过下述技术方案实现:

轨道车辆作业平台照明安装结构,包括灯头、安装在灯头上的灯体,还包括工字钢,所述灯头上设置两个连接件,两个连接件相互正对的表面均设置凹槽,所述工字钢的底缘两侧分别插入两个凹槽中,两个连接件之间通过弹性件连接,每个连接件的底部均固定连接滑块,所述滑块呈倒T形,所述灯头顶部设置与所述滑块相匹配的滑轨,所述滑块能够在所述滑轨内滑动,所述滑轨的轴线平行于弹性件的轴线。

针对现有技术中轨道车辆的作业平台灯具安装、维护不便的问题,本实用新型提出轨道车辆作业平台照明安装结构,灯体作为光源,其与灯头固定连接,这属于本领域现有技术。本申请在灯头上设置两个相互正对的连接件,两个连接件分别置于工字钢的两侧,通过其上的凹槽实现与工字钢底缘两侧的插接,两个连接件之间通过弹性件连接,通过弹性件为两个连接件提供向中心方向的拉力,实现两个连接件稳定的卡住工字钢底缘的两侧。为了便于安装与拆卸,将连接件与灯头之间通过滑块与滑轨进行配套连接。具体的,在连接件底部设置倒T形的滑块,在灯头顶部设置与所述滑块相匹配的滑轨,滑轨必然也呈倒T形,才能够实现与滑轨的匹配,这样当将灯头安装在工字钢底缘上时,通过倒T形的结构确保滑块与滑轨不会脱落。当需要安装本实用新型时,向两侧拉开两个连接件,拉伸弹性件,将两侧的凹槽分别正对工字钢底缘两侧,使得工字钢底缘两侧进入两个凹槽中,松开连接件,即可实现稳定安装。当需要拆卸时,同样向两侧拉开两个连接件,直至两侧的凹槽与工字钢底缘脱离,即可将灯头与灯体整体取下。本实用新型无需在工字钢上打孔、不会破坏工字钢的固有结构,且安装拆卸都非常简便,显著降低了轨道车辆作业平台灯的安装、维护成本。

所述滑轨为设置在灯头上表面的倒T形槽。

所述滑轨由两段组成,两段滑轨的轴线共线,且两段滑轨分别与两个滑块相匹配。使得两个滑块分别在独自里的滑轨内进行移动,避免相互影响。

任一段滑轨朝向另一段滑轨所在方向的一端均设置出入口,所述出入口开设在灯头上表面,出入口与对应的倒T形槽连通,所述滑块能够从出入口处进出。设置出入口是为了便于灯头与连接件之间的连接,便于将倒T形的滑块置入对应的滑轨中。其中,为了避免脱落,当工字钢底缘一侧抵拢对应的凹槽的底部时,所述滑块必然的还不会移动到出入口中,滑块此时仍然依靠倒T形的滑轨进行限位。

所述弹性件为拉簧。确保稳定的提供拉力,当需要安装或拆卸时,依靠人力将拉簧拉开即可。

所述凹槽内部的相对两侧壁分别与工字钢底缘的上、下表面相贴。

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