[实用新型]一种钢桁梁高空作业吊笼有效
申请号: | 201920509267.1 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN210066508U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 安晨光;王宏毅;程子魁;赵萌强 | 申请(专利权)人: | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D6/00;E01D101/30 |
代理公司: | 12229 天津合正知识产权代理有限公司 | 代理人: | 石熠 |
地址: | 300300 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底架 吊笼 机动架 主架 高空作业 本实用新型 可拆卸连接 施工 踏板 钢桁梁 顶架 底部支撑 底架两端 高空拼装 加工周期 上弦杆 拼装 竖直 下层 高空 上层 灵活 安全 | ||
本实用新型创造提供一种钢桁梁高空作业吊笼,包括顶架和底架,在底架两端竖直设有主架,两主架间设有至少一个机动架,该机动架顶端与顶架可拆卸连接,底部支撑在底架上或与底架可拆卸连接;所述机动架与至少一侧的主架间设有上层踏板,在底架上设有下层踏板。本吊笼适应用于钢桁梁高空拼装施工,施工人员在吊笼内进行上弦杆拼装、高栓施工,有效的解决了高空作业高风险的难题。采用本实用新型创造提供的高空吊笼施工具有加工周期短、安全高效、操作灵活方便的优点。
技术领域
本发明创造属于刚桁梁施工技术领域,尤其是涉及一种钢桁梁高空作业吊笼。
背景技术
现有的公铁两用大桥,主桥上部结构为一联钢桁结合梁,上弦杆拼装时主体外侧为高危施工,传统吊篮安全系数低,作业面积小,施工难度大,不仅施工效率低,且安全性也没有保障,亟需针对性的作出改进。
发明内容
本发明创造要解决的问题是旨在克服上述现有技术中存在的缺陷,提出一种钢桁梁高空作业吊笼。
为解决上述技术问题,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种钢桁梁高空作业吊笼,包括顶架和底架,在底架两端竖直设有主架,两主架间设有至少一个机动架,该机动架顶端与顶架可拆卸连接,底部支撑在底架上或与底架可拆卸连接;所述机动架与至少一侧的主架间设有上层踏板,在底架上设有下层踏板。
进一步,所述底架上对应下层踏板两侧设有防护架。
进一步,所述上层踏板两侧设有防护栏。
进一步,所述主架与顶架以及底架间均采用可拆卸连接的方式固定。
进一步,所述上层踏板的长度大于两主架间距的1/2。
进一步,所述上层踏板下侧间隔的设有若干卡槽,上层踏板两端分别通过卡槽卡住一侧主架上的横撑个机动架上同一高度上的横撑,实现固定。
进一步,所述主架以及机动架均采用角钢和/或槽钢焊接而成。
本发明创造具有的优点和积极效果是:
采用本发明创造提供的高空吊笼施工具有加工周期短、安全高效、操作灵活方便的优点。本吊笼适应用于钢桁梁高空拼装施工,施工人员在吊笼内进行上弦杆拼装、高栓施工,有效的解决了高空作业高风险的难题。
附图说明
图1是本发明创造的结构示意图;
图2是本发明创造中上层踏板的结构示意图;
图3是本发明创造中机动架的结构示意图。
图中:1-顶架;2-底架;3-主架;4-机动架;5-上层踏板;6-下层踏板;7-防护架;8-钩挂部;9-卡槽;10-横撑。
具体实施方式
需要说明的是,在不相冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面对本发明创造的具体实施例做详细说明。
一种钢桁梁高空作业吊笼,如图1所示,包括顶架1和底架2,在底架两端竖直设有主架3,两主架间设有至少一个机动架4,该机动架顶端与顶架可拆卸连接,底部支撑在底架上或与底架可拆卸连接;所述机动架与至少一侧的主架间设有上层踏板5,在底架上设有下层踏板6。本发明创造提供的吊笼,能在确保安全的前提下快速、高效的完成钢桁梁上弦杆拼装施工。
上述底架上对应下层踏板两侧设有防护架7。另外,上述上层踏板两侧也可以设置防护栏,至于防护栏采用何种结构,本领域技术人员可以根据实际需要选择。通过设置防护架/防护栏,有效的提高了本吊笼的安全性。
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