[实用新型]一种多层轴承有效
申请号: | 201920504299.2 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN210218412U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 冀泮勃 | 申请(专利权)人: | 冀泮勃 |
主分类号: | F16C19/50 | 分类号: | F16C19/50 |
代理公司: | 厦门一品恒润知识产权代理事务所(普通合伙) 35245 | 代理人: | 李强 |
地址: | 474150 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多层 轴承 | ||
本实用新型涉及轴承技术领域,具体涉及一种多层轴承,包括至少三层的直径不同的轴承圈,所述轴承圈按照直径从大到小依次套接,所述轴承圈之间设置有多个的滚子,所述轴承圈与滚子的配合面上设置有滚槽;本实用新型通过多层轴承圈的设置,能够增加轴承在承受一定重量后的运转灵活性,减少零部件运动起始动力输出和持续运作时的动力输出,使轴承在做高、中、低速运转时减少单层所承受的摩擦阻力和磨损系数和磨擦产生的热量,延长轴承的使用寿命;通过改变使用轴承最内径和最外径的尺寸比例,针对对最内径和最外径有特殊需求的在满足技术要求的可以提供轴承的量身定做。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体涉及一种多层轴承。
背景技术
目前,轴承属机械设备中常见的重要零部件,我国国内生产的轴承普遍存在使用寿命较短的不足,即便选用高品质的原料进行加工生产的轴承,也存在由于滚珠的磨损产生转动受阻,严重影响了机械设备的使用效率。
造成轴承使用寿命较短的重要原因是轴承在加工设计上存在缺陷,同等的转动轴转数超出同等的轴承转数的负荷,造成轴承处于超负荷状态运行,加速了轴承的老化磨损。目前通常采取的解决办法是,充分保证轴承圈套和滚珠之间存有足够的润滑油,但往往由于轴承的高速转动使得润滑油流失,轴承的使用寿命并没有延长。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种降低摩擦系数,延长轴承使用寿命的多层轴承。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
提供一种多层轴承,包括至少三层的直径不同的轴承圈,所述轴承圈按照直径从大到小依次套接,所述轴承圈之间设置有多个的滚子,所述轴承圈与滚子的配合面上设置有滚槽;
所述配合面的两侧边上分别开设卡槽,所述滚子的侧边上设置有挡圈,所述挡圈连接在卡槽上。
本实用新型的有益效果在于:通过多层轴承圈的设置,能够增加轴承在承受一定重量后的运转灵活性,减少零部件运动起始动力输出和持续运作时的动力输出,使轴承在做高、中、低速运转时减少单层所承受的摩擦阻力和磨损系数和磨擦产生的热量,延长轴承的使用寿命;通过改变使用轴承最内径和最外径的尺寸比例,针对对最内径和最外径有特殊需求的在满足技术要求的可以提供轴承的量身定做。
附图说明
图1所示为本实用新型具体实施方式的一种多层轴承的正视图;
图2所示为本实用新型具体实施方式的一种多层轴承的立体图;
标号说明:1、第一轴承圈;11、滚槽;12、卡槽;2、滚子;3、限位内圈; 31、U形槽;32、连接孔;4、挡圈;5、第二轴承圈;6、第三轴承圈。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1和图2所示,本实用新型的一种多层轴承,包括至少三层的直径不同的轴承圈,所述轴承圈按照直径从大到小依次套接,所述轴承圈之间设置有多个的滚子,所述轴承圈与滚子的配合面上设置有滚槽;
所述配合面的两侧边上分别开设卡槽,所述滚子的侧边上设置有挡圈,所述挡圈连接在卡槽上。
从上述描述可知,本实用新型的有益效果在于:通过多层轴承圈的设置,能够增加轴承在承受一定重量后的运转灵活性,减少零部件运动起始动力输出和持续运作时的动力输出,使轴承在做高、中、低速运转时减少单层所承受的摩擦阻力和磨损系数和磨擦产生的热量,延长轴承的使用寿命;通过改变使用轴承最内径和最外径的尺寸比例,针对对最内径和最外径有特殊需求的在满足技术要求的可以提供轴承的量身定做。
进一步的,所述滚子为球形。
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