[实用新型]一种具有内置密封连接组件的分气箱有效

专利信息
申请号: 201920494993.0 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN210034393U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 段家棋;何向伟;李卫东 申请(专利权)人: 段家棋
主分类号: F16J15/06 分类号: F16J15/06;F16B5/02
代理公司: 41120 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 代理人: 卫煜睿
地址: 467000 河南省平顶*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 分气箱 脉冲阀 密封头部 密封连接组件 锁止螺母 连接杆 密封垫圈 环形密封槽 连接杆连接 双重作用 体内高压 气密性 锁紧力 壳体 内置 通孔 压紧 穿过 外部 配合
【说明书】:

一种具有内置密封连接组件的分气箱,分气箱本体和脉冲阀上均开设有通孔,分气箱本体与脉冲阀通过一密封连接组件固定连接,所述密封连接组件包含密封头部、连接杆和锁止螺母,所述的密封头部位于分气箱本体内部,连接杆依次穿过分气箱本体壳体和脉冲阀,通过设置在脉冲阀外部的锁止螺母与连接杆配合将脉冲阀和分气箱本体固定连接在一起,密封头部上与连接杆连接的端面上设置有用于安装第一密封垫圈的第一环形密封槽。密封头部在锁止螺母的锁紧力与分气箱本体内高压气体的压力的双重作用下将密封垫圈压紧,以达到气密性的效果。

技术领域

实用新型涉及一种分气箱,尤其是涉及一种具有内置密封连接组件的分气箱。

背景技术

现有的分气箱主要由分气箱本体与脉冲阀两部分组成,分气箱本体工作时内部含有大量高压气体,通过脉冲阀控制分气箱本体内高压气体的释放,脉冲阀与分气箱本体固定连接,目前脉冲阀与分气箱本体的连接方式为通过在分气箱本体上开设螺纹孔,在分气箱箱体安装螺栓来将脉冲阀与分气箱本体固定在一起,为避免分气箱本体内高压气体沿螺纹孔泄露,目前的做法是在外置螺栓螺纹上缠绕生料带以到达气密性的目的,但是这种方式的缺陷为:1、安装难度大,还经常因生料带缠绕不合适、安装时螺纹尖角损坏生料带等多种原因造成漏气,反复装卸后又可能对分气箱本体上螺纹造成破坏导致分气箱报废。2、这种方式不利于分气箱本体的二次拆装和维修,而且在分气箱本体内高压气体的压力作用下,固定螺栓收到高压气体给与的向上的作用力,以及分气箱工作时产生的震动的双重作用下,容易产生松动漏气的现象,影响分气箱的工作效率、降低分气箱本体内气体压强、浪费资源。因此需要一种气密性高且安装拆卸方便的分气箱,以避免分气箱在运行过程中发生气体泄漏的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决分气箱本体与脉冲阀连接处的泄露问题以及连接螺栓的安装困难和拆卸困难等问题,提供一种具有内置密封连接组件的分气箱,所采取的技术方案是:一种具有内置密封连接组件的分气箱,包含分气箱和设置在分气箱一侧的脉冲阀,所述分气箱与脉冲阀通过一密封连接组件固定连接,分气箱和脉冲阀上均开设有通孔,所述密封连接组件同时穿过分气箱和脉冲阀上的通孔,所述密封连接组件包含密封头部、连接杆和锁止螺母,所述连接杆两侧分别为密封头部和锁止螺母,密封头部与连接杆一体连接,连接杆远离密封头部的一端设置有螺纹,所述锁止螺母通过连接杆上的螺纹固定安装在连接杆上,密封头部上与连接杆连接的端面上设置有用于安装第一密封垫圈的第一环形密封槽,所述第一环形密封槽与连接杆同轴线设置,第一环形密封槽内设置有第一密封垫圈,所述的密封头部位于分气箱内部,连接杆依次穿过分气箱壳体和脉冲阀,通过设置在脉冲阀外部的锁止螺母与连接杆配合将脉冲阀和分气箱固定连接在一起。

所述的密封连接组件上还设置有用于在拧紧锁止螺母时防止连接杆转动的限位结构,所述限位结构包含连接杆上设置的内多角凹槽和与内多角凹槽配合使用的内多角扳手,所述内多角凹槽开设在连接杆远离密封头部的一端端面上。

该分气箱还包括有用于限制连接杆转动的夹紧机构,所述夹紧机构包含设置为形状为外六角的密封头部和开设在分气箱内壁的矩形凹槽,矩形凹槽开设在密封头部与分气箱内壁接触部分,所述矩形凹槽宽度与密封头部两对边距离一致。

所述的连接杆与分气箱接触部分的杆体上还开设有一用于安装第二密封垫圈的第二环形凹槽,第二环形凹槽内安装有第二密封垫圈,所述第二密封垫圈外径与分气箱通孔形成过盈配合,以将连接杆件定位。

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