[实用新型]一种玻璃升降导轨安装结构

说明书

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种玻璃升降导轨安装结构，解决现有技术中存在的玻璃车窗升降易卡死以及下雨天雨水易从玻璃车窗与导轨的缝隙中渗入的缺点，包括相对设置的两个安装板、固定板、调节座和安装槽座，所述两个安装板的之间焊接固定有第一固定座和第二固定座，并且安装板的中间通过支柱安装有滑轨，所述滑轨的外壁滑动设置有两组滑座，所述第一固定座和第二固定座之间通过微型电机转动设置有丝杠，丝杠的外壁螺纹连接有调节座，调节座的上表面焊接有固定板，本实用新型不仅避免了车窗玻璃在使用过程中出现卡死的情况，而且能够使渗入的雨水进行加热蒸发，避免增加额外的维修费用。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种玻璃升降导轨安装结构。

背景技术

汽车玻璃升降导轨为汽车中的一个重要配件，用于控制玻璃升降的稳定性和平顺性。目前的汽车玻璃导轨其结构一般为横向截面呈U形的本体，安装时虽然方便，但是在使用过程中会因为其形状导致出现卡死的情况，而且下雨天雨水容易从玻璃车窗与导轨的缝隙中渗进去，增加了额外的维修费用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的玻璃车窗升降易卡死以及下雨天雨水易从玻璃车窗与导轨的缝隙中渗入的缺点，而提出的一种玻璃升降导轨安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种玻璃升降导轨安装结构，包括相对设置的两个安装板、固定板、调节座和安装槽座，所述两个安装板的之间焊接固定有第一固定座和第二固定座，并且安装板的中间通过支柱安装有滑轨，所述滑轨的外壁滑动设置有两组滑座，所述第一固定座和第二固定座之间通过微型电机转动设置有丝杠，丝杠的外壁螺纹连接有调节座，调节座的上表面焊接有固定板，固定板的两侧分别通过连接杆与滑座连接固定，并且固定板的一侧焊接有带散热孔的安装槽座，安装槽座的下表面均匀开设有孔，并且安装槽座的内部呈空腔状，所述安装槽座的底部两侧内壁的一侧均焊接有带电阻丝组的加热板，并且在安装槽座的外壁还焊接有隔热板。

优选的，所述安装板的表面均匀开设有多组固定孔，并且安装板的上表面中间焊接有支柱，支柱的顶部焊接有长杆状滑轨。

优选的，所述第一固定座的内部设置有微型电机，微型电机的输出端键连接有丝杠。

优选的，所述调节座的内部开设有调节孔，调节孔的内壁呈螺纹状，并且调节孔与丝杠外壁的螺纹相互适配。

优选的，所述固定板的一侧开设有固定槽，并且所述安装槽座的侧壁开设有固定孔，固定孔与固定槽相互对应。

优选的，所述加热板的内部固定绕有电阻丝组。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将导轨设置成竖直状态的结构，以取代横向截面呈U形的导轨进行安装使用，避免了车窗玻璃在使用过程中出现卡死的情况。

2、本实用新型在安装玻璃车窗的安装槽座内部两侧设置加热板，并在安装槽座的外部安装隔热板，使得渗入的雨水落入安装槽座内得以蒸发，避免增加额外的维修费用。

综上所述，本实用新型不仅避免了车窗玻璃在使用过程中出现卡死的情况，而且能够使渗入的雨水进行加热蒸发，避免增加额外的维修费用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种玻璃升降导轨安装结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种玻璃升降导轨安装结构的滑座与安装板的位置关系图；

图3为本实用新型提出的一种玻璃升降导轨安装结构的安装槽座安装示意图；

图4为本实用新型提出的一种玻璃升降导轨安装结构的安装槽座内部示意图；