[实用新型]一种汽车门驱动机构

说明书

本实用新型公开涉及一种汽车门驱动机构，包括有壳体，所述壳体内包括有转子、传动绳以及电磁离合电机，电磁离合电机包括有电机输出轴、蜗杆和蜗轮，电机输出轴与蜗杆联动设置，蜗轮与蜗杆相互啮合，所述蜗轮上设有第一中心孔，电机上设置有传动轴，传动轴的一端伸出电机设置，所述传动轴穿设于第一中心孔，蜗轮可转动设置在传动轴上，传动轴上设有安装座，安装座与传动轴联动设置，安装座上还设有电磁线圈座，电磁线圈座上绕设有线圈，转子套设在传动轴上且与传动轴同步转动，传动绳绕设在转子上且设有两个延伸至壳体外的延伸部，可以通过驱动机构控制车门的开闭，减少了人工操作，还能更加安全和方便的开、闭车门。

技术领域

本实用新型涉及汽车门技术领域，特别涉及一种汽车门驱动机构。

背景技术

在我们的日常生活中，随着时代的发展生活水平的提高，汽车普及性的走近了我们的生活，平时在开车门的时候通常是通过人工按锁件，然后大力的将车门拉开或者是关闭，然而通过这样的方式比较费力，而且在长期开、闭容易导致车门加速损坏，而且还容易夹到人产生安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车门驱动机构，可以通过驱动机构控制车门的开闭，减少了人工操作，还能更加安全和方便的开、闭车门。

本实用新型公开涉及一种汽车门驱动机构，包括有壳体，其特征在于：所述壳体内包括有转子、用于拉扯车门开、闭的传动绳以及驱动转子转动的电磁离合电机，电磁离合电机包括有电机输出轴、蜗杆和蜗轮，电机输出轴与蜗杆联动设置，蜗轮与蜗杆相互啮合，所述蜗轮上设有第一中心孔，电机上设置有传动轴，传动轴的一端伸出电机设置，所述传动轴穿设于第一中心孔，蜗轮可转动设置在传动轴上，传动轴上设有安装座，安装座与传动轴联动设置，所述安装座在远离蜗轮的一侧设有电磁线圈座，电磁线圈座上绕设有线圈，线圈通电后可对蜗轮产生吸力使得蜗轮与安装座紧贴实现蜗轮与传动轴的联动，转子套设在传动轴上且与传动轴同步转动，传动绳绕设在转子上且设有两个延伸至壳体外的延伸部。

采用上述技术方案，可以通过驱动机构控制车门的开闭，减少了人工操作，还能更加安全和方便的开、闭车门,蜗轮上设有金属板或是本身就是金属制成，当电机运行时，电机输出轴带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，从而带动传动轴转动，传动轴带动转子同步转动，从而绕设在转子上的传动绳进行拉扯车门实现车门的自动开、闭。

本实用新型的再进一步设置：壳体内还设有用于分别张紧传动绳两端的第一张紧轮和第二张紧轮，第一张紧轮和第二张紧轮上均设有轴体，壳体上设有滑槽，轴体可滑动地插设在滑槽内，两轴体之间还连接有弹簧。

采用上述再进一步设置，张紧轮可以改变传动绳的角度，还可以控制传动绳的张紧力，弹簧使第一张紧轮和第二张紧轮处于张紧的状态。

本实用新型的再进一步设置：所述蜗轮在靠近安装座的一侧还设有衬套件和铁板，所述衬套件设于蜗轮与铁板之间，衬套件分别与蜗轮和铁板固定连接，传动轴穿设于衬套件和铁板的中部位置。

采用上述再进一步设置，铁板成圆盘状设置，衬套件用于连接蜗轮和铁板，三者固定连接，衬套件可使蜗轮和铁板同心设置，便于传动轴穿设，线圈通电后吸引铁板，从而使得蜗轮与传动轴联动设置。

本实用新型的进一步设置：所述安装座成圆盘状设置，所述传动轴固定设置在安装座的中部位置，所述安装座在靠近电磁线圈座的一侧设有凹槽，凹槽与电磁线圈座的形状适配，所述凹槽的中部位置设置定位块，所述电磁线圈座对应定位块处设有可与定位块插接配合的定位槽。

采用上述进一步设置，电磁线圈座通过其上的定位槽插设在凹槽的定位块上实现电磁线圈座的定位安装，安装方便，电磁线圈座的外侧面上绕设有线圈，其通电后可产生磁力。