[实用新型]风机装配结构及离心风机

说明书

本实用新型公开一种风机装配结构和离心风机，其中，风机装配结构包括底蜗壳、顶蜗壳以及底板，所述底蜗壳的底端与所述底板一体成型，所述底蜗壳设有第一定位部和第一紧固部，所述顶蜗壳设有第二定位部和第二紧固部，所述第一定位部和所述第二定位部插接固定，所述第一紧固部和所述第二紧固部连接，以使所述顶蜗壳的底端安装于所述底蜗壳的顶端，所述顶蜗壳和所述底蜗壳之间形成风轮腔以及与所述风轮腔连通的进风口，所述底板上设有与所述风轮腔连通的出风口。本实用新型技术方案提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及离心风机技术领域，特别涉及一种风机装配结构及离心风机。

背景技术

目前市场上轨道列车普遍应用于人们日常出行，其中轨道列车上常用的风机装配结构均由蜗壳的底端与底板进行铆接，由于需要蜗壳与底板的每个连接处的铆钉逐一铆接起来，导致装配工序复杂，装配效率低下。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种风机装配结构，旨在提高装配效率。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种风机装配结构包括底蜗壳、顶蜗壳以及底板，所述底蜗壳的底端与所述底板一体成型，所述底蜗壳设有第一定位部和第一紧固部，所述顶蜗壳设有第二定位部和第二紧固部，所述第一定位部和所述第二定位部插接固定，所述第一紧固部和所述第二紧固部连接，以使所述顶蜗壳的底端安装于所述底蜗壳的顶端，所述顶蜗壳和所述底蜗壳之间形成风轮腔以及与所述风轮腔连通的进风口，所述底板上设有与所述风轮腔连通的出风口。

优选地，所述底蜗壳上设有多个间隔设置的所述第一定位部，所述顶蜗壳上设有多个间隔设置的所述第二定位部，且多个所述第一定位部与多个所述第二定位部一一对应设置。

优选地，所述底蜗壳的内壁上设有多个间隔设置的第一凸柱，所述第一凸柱为所述第一定位部，所述第一凸柱上设有所述定位孔；所述第二定位部为定位柱，且所述定位柱位于所述顶蜗壳的内壁上；在所述定位柱插接于所述定位孔后，所述顶蜗壳预装于所述底蜗壳。

优选地，所述底蜗壳的外壁设有第二凸柱，所述第二凸柱为所述第一紧固部，所述第二凸柱上设有第一螺钉孔；所述顶蜗壳的外壁设有第三凸柱，所述第三凸柱为所述第二紧固部，所述第三凸柱上设有第二螺钉孔；在螺钉依次插设于所述第二螺钉孔和所述第一螺钉孔后，所述顶蜗壳与所述底蜗壳连接。

优选地，所述底蜗壳的外壁设有多个间隔设置的所述第二凸柱，所述顶蜗壳的外壁设有多个间隔设置的所述第三凸柱，所述第二凸柱和所述第三凸柱一一对应设置。

优选地，所述底蜗壳的顶端面设有第一装配凹槽，所述顶蜗壳的底端面设有第一装配凸起；在所述第一装配凸起卡接于所述第一装配凹槽，所述顶蜗壳预装于所述底蜗壳上。

本实用新型还提出一种离心风机，包括如上所述的风机装配结构。

本实用新型技术方案通过所述底蜗壳的底端与所述底板一体成型，所述底蜗壳上设有第一定位部和第一紧固部，所述顶蜗壳设有第二定位部和第二紧固部；在所述第一定位部和所述第二定位部插接固定，所述第一紧固部和所述第二紧固部连接，以使所述顶蜗壳的底端安装于所述底蜗壳的顶端，如此设置，降低了顶蜗壳与底蜗壳的装配难度，从而提升底蜗壳、顶蜗壳和底板的装配效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型离心风机一实施例的结构示意图；

图2为图1另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型离心风机的爆炸图。