[实用新型]一种便于检修的新能源汽车电池保护壳有效
申请号: | 201920485590.X | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN209888629U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 张德勤;胡朝辉;刘文革 | 申请(专利权)人: | 安徽优程特种装备股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246300 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位块 安装壳 横槽 滑块 电池主体 转动板 弹簧 贴合 本实用新型 螺母移动 压板移动 竖槽 转动 压缩产生弹力 螺母 新能源汽车 弹簧弹力 电池保护 紧固弹簧 紧固螺栓 螺杆转动 密封保护 向上移动 夹板 动螺杆 矩形槽 限位杆 导杆 放入 拉杆 螺杆 松开 压板 圆槽 检修 压缩 移动 恢复 | ||
1.一种便于检修的新能源汽车电池保护壳,其特征在于:包括安装壳(1)、电池主体(2)、限位安装机构以及密封保护机构,所述安装壳(1)固定安装在汽车上,所述安装壳(1)内部安装电池主体(2);
所述限位安装机构包括横槽(3)、滑块(4)、限位块(5)、凹槽(6)、弹簧(7)、导杆(8)以及竖槽(9),所述安装壳(1)两侧对称安装开设两个横槽(3),所述横槽(3)内部安装滑块(4),所述滑块(4)固定在电池主体(2)上,所述横槽(3)内部一侧开设竖槽(9),所述竖槽(9)内部顶端安装导杆(8),所述竖槽(9)内部安装限位块(5),所述限位块(5)顶端开设凹槽(6),且凹槽(6)内部底端安装弹簧(7),所述导杆(8)一端延伸至凹槽(6)内部与弹簧(7)相连接,所述限位块(5)一侧与滑块(4)相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种便于检修的新能源汽车电池保护壳,其特征在于:所述密封保护机构包括转动板(10)、拉杆(11)、限位杆(12)、螺杆(13)、螺母(14)、压板(15)、矩形槽(16)以及圆槽(17),所述安装壳(1)一侧安装转动板(10),所述转动板(10)一侧安装拉杆(11),且拉杆(11)一端穿过转动板(10)与限位杆(12)相连接,所述转动板(10)一侧安装螺杆(13),且螺杆(13)一端延伸至转动板(10)内部,所述螺杆(13)环形侧面上安装螺母(14),所述螺母(14)一侧固定压板(15),所述压板(15)一侧与转动板(10)相贴合,所述安装壳(1)一侧开设矩形槽(16),所述安装壳(1)内部安装圆槽(17),且圆槽(17)一侧与矩形槽(16)相通。
3.根据权利要求2所述的一种便于检修的新能源汽车电池保护壳,其特征在于:所述转动板(10)与安装壳(1)通过合页相连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于检修的新能源汽车电池保护壳,其特征在于:所述限位安装机构设有两组,两组所述限位安装机构结构相同,两组所述限位安装机构对称安装在安装壳(1)两侧。
5.根据权利要求2所述的一种便于检修的新能源汽车电池保护壳,其特征在于:电池主体(2)上对称固定两个接线头,所述压板(15)上对称开设两个圆形通孔。
6.根据权利要求2所述的一种便于检修的新能源汽车电池保护壳,其特征在于:所述转动板(10)一侧开设方槽,且方槽内部安装螺杆(13)。
7.根据权利要求1所述的一种便于检修的新能源汽车电池保护壳,其特征在于:所述限位块(5)通过螺钉固定在电池主体(2)上。
8.根据权利要求2所述的一种便于检修的新能源汽车电池保护壳,其特征在于:所述转动板(10)一侧安装紧固螺栓(18),且紧固螺栓(18)一侧穿过转动板(10)与螺杆(13)相贴合。
9.根据权利要求2所述的一种便于检修的新能源汽车电池保护壳,其特征在于:所述圆槽(17)内部固定紧固弹簧(19),所述圆槽(17)内部安装夹板(20),所述紧固弹簧(19)固定在夹板(20)一端。
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