[实用新型]一种四柱式金属弯管自动校直多功能数控液压机有效

专利信息
申请号: 201920484644.0 申请日: 2019-04-11
公开(公告)号: CN209792319U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 司宗青;孙桂荣 申请(专利权)人: 苏州工业园区虹逸精密机械有限公司
主分类号: B21D3/10 分类号: B21D3/10
代理公司: 32329 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王睿
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 自动校直 液压机 径向转动机构 多功能数控 金属弯管 支撑机构 轴向转动 固定座 四柱式 工作台 承载 行程控制机构 本实用新型 油泵电机组 自动化操作 充液系统 动力系统 管路系统 金属棒料 金属管材 金属管件 立柱螺母 润滑系统 设备成本 压紧滑块 上横梁 上压头 主油缸 成形 辅机 弯管 围栏 节约 生产
【说明书】:

实用新型公开了一种四柱式金属弯管自动校直多功能数控液压机,包括围栏平台、充液系统、主油缸、上横梁、行程控制机构、压紧滑块、上压头、下V型机构、工作台、径向转动机构、轴向转动机构、承载支撑机构、立柱螺母、润滑系统、管路系统、动力系统、油泵电机组和固定座,固定座的顶部固定连接有工作台,该四柱式金属弯管自动校直多功能数控液压机将金属管材的弯管成形或者金属管件、金属棒料的弯曲自动校直等工艺,在同一台设备型号完成,节约了其它很大部分设备成本和人力,本液压机和专用辅机机构可以根据工件实际情况方便快速更改径向转动机构、轴向转动机构、承载支撑机构之间的位置,使得生产高效、稳定、便于自动化操作等特点。

技术领域

本实用新型涉及数控液压机技术领域,具体涉及一种四柱式金属弯管自动校直多功能数控液压机。

背景技术

四柱式金属弯管自动校直多功能数控液压机主要用于在借助主机和专用辅机机构可实现金属管材的弯管成形或者金属管件、金属棒料的弯曲自动校直等工艺,是石油管道以及长轴棒料等行业中的专用一机多用途数控液压机。

现有四柱式金属弯管自动校直多功能数控液压机不能实现将金属管材的弯管成形或者金属管件、金属棒料的弯曲自动校直等工艺,在同一台设备型号完成,耗费设备成本且较为耗费人力。

现有四柱式金属弯管自动校直多功能数控液压机的液压机和专用辅机机构不能根据工件实际情况更改径向转动机构、轴向转动机构、承载支撑机构之间的位置,使得设备的生产效率较为低下、不便于自动化操作,而且现有四柱式金属弯管自动校直多功能数控液压机的机械、工件检测、电器和液压置设置为分离式的,导致整体结构较为复杂,占地空间较大且不便于便于整机搭配,为此,我们提出了一种四柱式金属弯管自动校直多功能数控液压机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构紧凑,占地空间小,便于整机搭配且便于检测工件和自动化,可大大节省人力,提高工作效率的四柱式金属弯管自动校直多功能数控液压机,包括围栏平台、充液系统、主油缸、上横梁、行程控制机构、压紧滑块、上压头、下V型机构、工作台、径向转动机构、轴向转动机构、承载支撑机构、立柱螺母、润滑系统、管路系统、动力系统、油泵电机组和固定座,所述固定座的顶部固定连接有工作台,所述工作台的顶部四角均固定连接有立柱螺母,且立柱螺母外侧连接有压紧滑块,所述压紧滑块的顶部四角均开设有竖直方向的通孔,所述立柱螺母配合滑动连接诶在压紧滑块顶部的通孔内,所述压紧滑块的表面连接有润滑系统,所述压紧滑块的底部安装有上压头,所述立柱螺母的顶部固定连接有上横梁,所述上横梁的侧边连接有行程控制机构,所述上横梁的顶部固定连接有围栏平台,且围栏平台内安装有主油缸,所述主油缸的活塞杆端部穿过上横梁及压紧滑块与上压头连接,所述主油缸的顶部安装有充液系统,所述充液系统通过管路系统连接有动力系统,所述动力系统的侧边安装有油泵电机组,所述工作台的顶部对称安装有下V型机构,所述固定座的对应两侧均连接有径向转动机构,所述径向转动机构远离固定座的一侧连接有轴向转动机构,所述轴向转动机构远离径向转动机构的一侧连接有承载支撑机构,所述径向转动机构、轴向转动机构和承载支撑机构的顶部均放置有工件。

作为优选,所述径向转动机构包括第一减速机、径向滚轮机构、第一导向杆机构、第一顶起油缸和径向转动支架,所述径向转动支架的顶部中心安装有第一顶起油缸,所述径向转动支架顶部位于第一顶起油缸的外侧对称安装有第一导向杆机构,所述第一顶起油缸和第一导向杆机构的顶部连接有径向滚轮机构,所述径向滚轮机构的侧壁安装有第一减速机。

作为优选,所述轴向转动机构包括、第二减速机、轴向滚轮机构、第二导向杆机构、第二顶起油缸和轴向转动支架,所述轴向转动支架的顶部中心安装有第二顶起油缸,所述轴向转动支架顶部位于第二顶起油缸的外侧对称安装有第二导向杆机构,所述第二顶起油缸和第二导向杆机构的顶部连接有轴向滚轮机构,所述轴向滚轮机构的侧边安装有第二减速机。

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