[实用新型]一种柴油机油路电磁阀

说明书

本实用新型公开了一种柴油机油路电磁阀，包括固定壳，所述固定壳的一侧和底部外壁分别固定有进液管和出液管，且固定壳的顶部设置有电磁阀体，所述电磁阀体的底部连接有固定弹簧，且固定弹簧的底端固定有连接片，所述连接片的底部外壁固定有连接杆，且连接杆的底端外壁固定有连接板，所述连接板的底部外壁固定有密封块，且密封块的顶部采用硅胶材料制作。本实用新型在固定壳底部的出液管顶部设置有密封槽，断开油路时使密封块卡进密封槽中，且密封块横截面的面积大于出液管横截面的面积，并利用密封块外围相匹配的辅助环和辅助槽提高对出油位置的密封性，避免有气体流进油路，保证柴油机的正常作业。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机油路电磁阀。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，燃油喷射系统是柴油机的心脏，其工作的可靠性和稳定性是柴油机性能的重要保证，该系统中的低压油路和高压油路中要保证不得进有空气，若空气进入油路会影响柴油机的正常工作，最主要的是会影响其启动性能。

经检索，中国专利公开(公告)号为CN206522510U的专利，公开了一种柴油机油路电磁阀，包括电磁阀体、弹簧、密封件、阀杆、阀杆头部、壳体、螺纹连接件、垫片、出油螺钉、进油螺钉；电磁阀体螺纹连接在壳体上，阀杆头部装在阀杆上，阀杆装在电磁阀体的内腔中，密封件紧密套装在壳体上，出油螺钉和进油螺钉分别螺接于壳体的下部和中部。上述的一种柴油机油路电磁阀利用阀杆头部进行闭合，但是其密封性能差，仍会有空气从间隙中流进油路，会影响柴油机的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机油路电磁阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油机油路电磁阀，包括固定壳，所述固定壳的一侧和底部外壁分别固定有进液管和出液管，且固定壳的顶部设置有电磁阀体，所述电磁阀体的底部连接有固定弹簧，且固定弹簧的底端固定有连接片，所述连接片的底部外壁固定有连接杆，且连接杆的底端外壁固定有连接板，所述连接板的底部外壁固定有密封块，且密封块的顶部采用硅胶材料制作，所述固定壳底部内壁与密封块对应的位置开设有密封槽，且密封槽与固定壳之间相匹配。

优选的，所述密封块的外壁底部固定有硅胶环，且硅胶环的底部外壁设置有辅助环，固定壳底部内壁与辅助环对应的位置开设有辅助槽。

优选的，所述连接板的圆周外壁滑动连接有限位筒，且限位筒的圆周内壁开设有四个滑槽，连接板圆周外壁与滑槽对应的位置固定有滑块，滑块的两侧外壁分别与滑槽的两侧内壁滑动连接。

优选的，所述滑槽的底部内壁和滑块的底部外壁之间固定有连接弹簧。

优选的，所述进液管和出液管的圆周内壁均螺纹连接有固定管，且固定管的圆周外壁螺纹连接有辅助管，辅助管圆周内壁靠近固定壳的一端与进液管和出液管的圆周外壁螺纹连接。

优选的，所述进液管和出液管的圆周外壁均开设有四个穿槽，且穿槽远离固定壳的一端固定有弹性条。

优选的，所述弹性条靠近固定管的一侧设置有凸块，且固定管圆周外壁与凸块对应的位置开设有卡槽。

本实用新型的有益效果为：

1、油路从固定壳一侧进入并从底部流出从而实现流通，利用电磁阀体内的通断电实现连接杆和密封块的升降以实现设备的通断功能，固定壳底部的出液管顶部设置有密封槽，断开油路时使密封块卡进密封槽中，且密封块横截面的面积大于出液管横截面的面积，并利用密封块外围相匹配的辅助环和辅助槽提高对出油位置的密封性，避免有气体流进油路，保证柴油机的正常作业。