[实用新型]一种便于安装的冷却管加固型汽车散热器

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的冷却管加固型汽车散热器，涉及一种汽车配件，具体包括上、下平行布置的进水室和排水室，所述进水室的上表面开设有进水口，排水室的底面开设排水口，进水室和排水室的两端均对称固定安装有卡接头，进水室和排水室的两侧对称固定安装有侧板，通过侧板将进水室和排水室的两端固定起来，侧板之间均匀固定安装有若干竖直的冷却管。在本实用新型的使用过程中，侧板通过卡接杆与排水室和进水室固定连接，安装方便，操作简单，通过侧板有效提高了散热器在使用过程中的稳定性；通过加固管套从而有效提高了冷却管根部的强度，从而延长了散热器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种便于安装的冷却管加固型汽车散热器。

背景技术

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

现有的散热器在使用过程中，由于热涨冷缩的作用，容易使散热器冷却管的根部出现裂纹，从而降低散热器的使用寿命；而且冷却管的散热效果却很一般，导致散热器的散热效果变差，无法对汽车进行有效得散热。因此设计一种解决上述问题的汽车散热器很有必要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的冷却管加固型汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装的冷却管加固型汽车散热器，包括上、下平行布置的进水室和排水室，所述进水室的上表面开设有进水口，排水室的底面开设排水口，进水室和排水室的两端均对称固定安装有卡接头，进水室和排水室的两侧对称固定安装有侧板，通过侧板将进水室和排水室的两端固定起来，侧板之间均匀固定安装有若干竖直的冷却管，冷却管的顶端与进水室的底面连通，冷却管的底端与排水室的顶面连通，冷却管与进水室的连接处以及冷却管与排水室的连接处均焊接有加固管套；

所述侧板朝向冷却管的一侧顶部和底部均固定安装有卡接块，卡接块与侧板一体成形，卡接块上开设有与卡接头形状对应的凹槽，卡接块之间固定安装有竖直的卡接杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡接头分别与进水室和排水室一体成形。

作为本实用新型进一步的方案：所述冷却管上焊接有螺旋状的散热翅片。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡接杆主要由杆体、收纳槽、把手、滑动杆和滑槽构成，杆体的两端对称开设有收纳槽，收纳槽内滑动安装有滑动杆，滑动杆朝向收纳槽内的一端与弹簧的一端固定连接，弹簧的另一端与收纳槽的底面固定连接，滑动杆位于收纳槽的一端上焊接有把手，把手伸出杆体外，且杆体上对应把手的位置开设有竖直的滑槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述杆体的长度与同一个侧板上卡接块之间的距离相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型的使用过程中，侧板通过卡接杆与排水室和进水室固定连接，安装方便，操作简单，通过侧板有效提高了散热器在使用过程中的稳定性；冷却管与排水室和进水室的连接处均焊接有加固管套，通过加固管套从而有效提高了冷却管根部的强度，从而延长了散热器的使用寿命；冷却管上焊接有散热翅片，通过散热翅片极大提高了冷却管的散热效果。

附图说明

图1为一种便于安装的冷却管加固型汽车散热器的结构示意图。

图2为一种便于安装的冷却管加固型汽车散热器中卡接杆的结构示意图。