[实用新型]一种带紧急召回功能的升降机控制系统

说明书

本实用新型公开了一种带紧急召回功能的升降机控制系统，本控制系统包括三相主回路、控制回路、照明警示回路。该系统照明警示回路与控制回路是独立回路，防止其相互干扰，大大的提高了系统的稳定性，并且在电路中串入多个保险管，防止过流损坏电路及元器件。该系统中加入了底层平台紧急召回功能，可以让工作人员在平台底层就能将升降机召回，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及一种带紧急召回功能的升降机控制系统。

背景技术

随着风电行业的发展，风机塔筒日益增多，升降机行业也得到了高速的发展，使得维护塔筒的人员节省了大量的体力，提高了工作效率。但是，在升降机的使用过程中，偶有电气原因或者内部乘坐者身体不适等原因导致升降机停在非平台区域，救援人员需要先佩戴安全装置然后攀爬至升降机所在区域进行救援，从而延长了救援时间，救援人员攀爬过程中也存在安全隐患。

发明内容

本实用新型针对上面所说背景，所要解决的问题是能够在一层平台召回升降机，既可以第一时间快速高效的实施救援，也可以省去救援人员攀爬环节，避免额外的安全隐患。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：

该升降机的控制系统包括三相主回路、控制回路、照明回路。

所述的三相主回路由三相交流电源经凸轮开关QF1、电机启动器QF2、接触器KM0的主触点、接触器KM1和与其并接的接触器KM2的主触点后，接电机M。

所述的紧急召回功能由电机启动器QF2输出端串联一个按钮SB0用来控制召回接触器KMA的线圈，进而控制下降接触器KM2。

所述的控制回路变压器提供24VAC电源，经过保险管FU3、旋转开关SA1、厢内急停按钮EMS1、终极限位SQ1、门限位SQ7连接主控制器KM0线圈；厢内手动上升按钮SB1、厢外自动上升按钮SB3控制上升接触器的线圈KM1；厢内手动下降按钮SB2、厢外自动下降按钮SB4控制下降接触器的线圈KM2。

本实用新型的优点在于：整个控制系统结构简单，成本低，使用方便、安全，该系统加入底层平台紧急召回功能，能够在底层平台将位于上方的升降机召回，既可以高效解决问题又可以减少安全隐患。

附图说明

附图1升降机控制原理图；

附图2升降机总原理图；

其中:QF1、凸轮开关；HL2、上电指示灯；QF2、电机启动器；KM0、主接触器；KM1、上升接触器；KM2、下降接触器；U1、整流模块；SB0、召回按钮；KMA、召回接触器；FU1、保险管一；T、变压器；FU2、保险管二、SA1、电源开关；EL1、照明灯；HL1、警示灯；FU3、保险管三；EMS1、厢内急停按钮；SQ1、终极限位；SQ7、门限位；SA2、模式选择开关；SB1、手动上升按钮；SB2手动下降按钮；SB3、自动上升按钮；SB4、自动下降按钮；SQ2、上限位；SQ3、上轮廓限位一；SQ4、上轮廓限位二；SQ5、下限位；SQ6、下轮廓限位。

具体实施方式

下面结合附图和实施实例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施实例用于说明本实用型，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图2所示，本实用新型包括凸轮开关QF1；上电指示灯HL2；电机启动器QF2；主接触器KM0；上升接触器KM1；下降接触器KM2；整流模块U1；召回按钮SB0；召回接触器KMA；保险管一 FU1；变压器T；保险管二 FU2；电源开关SA1；照明灯EL1；警示灯HL1；保险管三 FU3；厢内急停按钮EMS1；终极限位SQ1；门限位SQ7；模式选择开关SA2；手动上升按钮SB1；手动下降按钮SB；自动上升按钮SB3；自动下降按钮SB4；厢外停止按钮SB5；上限位SQ2；上轮廓限位一SQ3；上轮廓限位二 SQ4；下限位SQ5；下轮廓限位SQ6。