[实用新型]一种建筑施工用升降装置有效
| 申请号: | 201920463313.9 | 申请日: | 2019-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN210122440U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
| 发明(设计)人: | 张育彬;聂军成 | 申请(专利权)人: | 广东蓝堡建设有限公司 |
| 主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B11/00;B66B5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑 施工 升降 装置 | ||
本实用新型公开了一种建筑施工用升降装置,包括支撑组件、输送组件和动力机构,所述输送组件滑动设置于所述支撑组件外侧,且所述动力机构设置于所述支撑组件顶部;所述支撑组件包括基座、四条滑杆和多条稳定梁,四条滑杆相互平行且呈矩形分布在基座顶面,滑杆与所述基座顶面相互垂直。有益效果在于:本实用新型通过将支撑组件两侧均滑动设置一吊笼,从而将两侧吊笼作为对重,以保持设备升降过程平衡,改善单吊笼设备空载或满负载影响对重平衡效果的弊端,设备结构稳定性更强。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工设备领域,具体涉及一种建筑施工用升降装置。
背景技术
建筑施工升降装置又叫施工电梯、工地提升吊笼。是建筑中经常使用的载人载货施工机械,主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。建筑施工升降装置主要由驱动机构、吊笼、导轨架和对重组成。现有施工升降装置多为单侧吊笼配合对重式结构,其对重固定安装在导轨架远离吊笼一侧,与吊笼分列于导轨架两侧,从而确保导轨架结构平衡。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题:一、升降装置实际使用时,单侧吊笼结构通常需要空载或满负载升降物料,由于对重质量固定,导致对重块对导轨架的平衡效果较差,且物料升降输送效率较低;
二、吊笼悬吊钢缆断裂时,需通过自锁结构将吊笼与导轨架进行锁止,从而将吊笼锁定在半空区域,并通过外界设备支撑吊笼使其下降到地面安全区域,操作难度大,且此过程具有较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑施工用升降装置,本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有:设备结构两侧平衡,物料升降过程中设备稳定性更强,升降输送效率更高;一侧钢缆断裂后可通过另一侧钢缆对其进行牵制下降,提高事故发生后设备的安全保障能力,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种建筑施工用升降装置,包括支撑组件、输送组件和动力机构,所述输送组件滑动设置于所述支撑组件外侧,且所述动力机构设置于所述支撑组件顶部;
所述支撑组件包括基座、四条滑杆和多条稳定梁,四条滑杆相互平行且呈矩形分布在基座顶面,滑杆与所述基座顶面相互垂直,所述稳定梁设置于相邻两条所述滑杆之间,所述滑杆与所述稳定梁相互垂直,四条滑杆与稳定梁共同组成一矩形框架结构;
所述输送组件包括一矩形安装框和两个吊笼,安装框套在所述矩形框架结构外侧,两个所述吊笼分别设置于安装框的对称两侧,所述安装框设置吊笼侧的对应内壁上各安装有四个支撑轮,该支撑轮呈矩形分布在安装框内壁四角且均与滑杆配合滑动;
所述动力机构包括顶板和设置于该顶板顶部的绞车,所述顶板两侧各设置一滑轮,绞车的卷筒通过钢缆连接吊笼顶部,所述钢缆一端与绞车的卷筒固定连接,钢缆另一端绕过滑轮与吊笼顶部固定连接;
所述支撑组件底部外侧设置有围栏。
采用上述一种建筑施工用升降装置,在使用时,将需要升降的物料送入两个所述吊笼内,通过所述绞车将其两侧的所述钢缆同时进行收卷或展开,钢缆绕过所述滑轮顶面后与所述吊笼连接,并对吊笼进行支撑,所述吊笼拉动所述安装框,所述安装框内侧的所述支撑轮沿所述滑杆长度方向转动,从而支撑所述安装框沿四条所述滑杆组成的导轨架滑动,所述安装框与其两侧的两个吊笼同步升降,从而实现吊笼内部建筑物料的升降输送;当一侧钢缆断裂时,通过另一侧钢缆拉紧其底端连接吊笼,并通过安装框对另一侧吊笼进行牵制,使输送组件整体下降到安全高度,从而防止钢缆断裂侧吊笼坠落。
作为优选,所述滑杆外侧的所述基座上设置有橡胶减震板。
作为优选,所述安装框与所述吊笼通过螺栓连接。
作为优选,所述滑杆与所述稳定梁均为镀锌钢材制成,且所述滑杆与所述稳定梁通过焊接固定。
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