[实用新型]一种导绳器及具有该导绳器的短轴距电动绞盘

说明书

本实用新型公开了一种导绳器及具有该导绳器的短轴距电动绞盘，导绳器通过左、右安装板固定设置在电动绞盘左、右支架的正前方（进绳方向一侧），横向设置的第一、第二滚轮在左、右安装板上呈对角设置，第一、第二滚轮被竖向设置的第三、第四滚轮隔开设置，本实用新型有益效果在于：通过将滚轮隔开且存在一定角度的设置，能够增大过绳间隙，能够解决现有技术中短轴距电动绞盘排绳效果不佳的技术不足。

技术领域

本实用新型涉及一种电动绞盘领域，具体是一种导绳器及具有该导绳器的短轴距电动绞盘。

背景技术

汽车用电动绞盘常用于牵引拉拽物体或车辆，通过卷筒转动带动绳缆缠绕而产生拉力。现有技术当中，汽车结构紧密，这就要求电动绞盘尽量做到轴向尺寸小，以满足安装要求。现有技术中轴向尺寸小的电动绞盘为了防止卷扬过程中绳缆排列混乱，在电动绞盘的前端设有自动排绳装置，自动排绳装置将绳缆来回的输送至卷筒前端，防止绳缆的混乱交叉。为了防止绳缆入绳角太大，通常在自动排绳装置的前端还设有导绳器，用于将线缆约束；导绳器两组滚轮通常采用的是平行设置且处于同一水平面上，两组滚轮之间的过绳空间通常较小。

发明内容

针对上述不足，本实用新型提出了一种导绳器及具有该导绳器的短轴距电动绞盘，旨在解决现有技术当中轴向尺寸小的电动绞盘，排绳效果不佳的技术不足。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种短轴距电动绞盘的导绳器，所述导绳器包括左安装板、右安装板，在左安装板与右安装板之间架设有可转动的第一滚轮与第二滚轮，所述第一滚轮与第二滚轮在空间上平行且错开同一高度水平面设置，所述左安装板朝向所述右安装板一侧铰接设有竖向的第三滚轮，所述右安装板朝向所述左安装板一侧铰接设有竖向的第四滚轮，所述第三滚轮、第四滚轮平行设置于所述左安装板或所述右安装板，所述第一滚轮、第二滚轮被所述第三滚轮、第四滚轮隔开设置。

上述技术方案中，所述第一滚轮处于所述左、右安装板的上部，所述第二滚轮与所述第一滚轮呈对角设置。对角设置的滚轮能够增大过绳间隙。

上述技术方案中，所述左安装板朝向所述右安装板的一侧设置有供第三滚轮铰接安装的固定件；所述右安装板朝向所述左安装板的一侧设置有供第四滚轮铰接安装的固定件。

上述技术方案中，所述固定件是采用焊接连接在所述左安装板和所述右安装板上的。焊接牢固可靠，实用性强。

上述技术方案中，以所述第三滚轮或所述第四滚轮轮轴为轴线A，以所述第一滚轮轴心与所述第二滚轮轴心连线为B，所述轴线A与所述连线B之间形成的夹角α在30°-60°。

上述技术方案中，所述轴线A与所述连线B之间形成的夹角α为45°。可替换的，所述轴线A与所述连线B之间形成的夹角α为30°或所述轴线A与所述连线B之间形成的夹角α为60°。夹角α越大，相应的排绳空间也就越大，但滚轮对绳缆的约束就越小。因此，为了同时兼顾排绳空间与滚轮对绳缆的约束力，夹角α最优选择为45°。

我们还提供了一种短轴距电动绞盘，运用结合了上述技术方案，结合如下：电动绞盘包括左支架与右支架，在所述左支架与右支架之间横向架设有可转动的卷筒；驱动电机通过电机壳体固定连接至左支架的左端面，减速装置通过减速机壳体固定连接至右支架的右端面，传动杆两端分别连接驱动电机与减速装置；导绳器位于卷筒的前方，且所述左安装板固定连接至所述左支架，所述右安装板固定连接至所述右支架。

上述技术方案中，所述第一滚轮、第二滚轮与所述卷筒等长。

上述技术方案中，所述左安装板焊接至所述左支架前端，所述右安装板焊接连接至所述右支架前端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：解决了现有技术中短轴距电动绞盘导绳器排绳效果不佳的技术不足；导绳器其中一组滚轮采用错开设置的方式来增大过绳间隙，能够保证过绳间隙足够大；实用性更好。

附图说明