[实用新型]一种汽车多级空气过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车多级空气过滤装置，该多级空气过滤装置包括过滤装置，过滤装置包括导向阀、壳体、进气管、出气管、排尘管、把手、气泵和过滤管，对空气进行多级过滤处理时，把手转动导向阀，使导向阀与空气流动方向一致，使空气经过过滤管，过滤管对空气进行初步过滤，然后经过第二挡板上的多孔陶瓷对空气进一步的过滤，经过过滤的空气从出气管导出，出气管内导出的气体洁净度较高，过滤管上的滤芯使用时间较长，关闭出气管，转动把手，使到导向阀与空气流动方向垂直，这时打开气泵，向过滤管中通过洁净气体，除去滤芯中的一部分粉尘，增加滤芯的洁净度，增加滤芯的使用寿命，降低滤芯的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体是一种汽车多级空气过滤装置。

背景技术

随着科学技术的蓬勃发展，汽车的造价正在逐年降低，汽车也渐渐成为一种大众的交通工具，而汽车正常运行时需要发动机提供动力，但发动机工作时需要汽油和空气的燃烧提供能量，汽油会由燃油供给系统经过过滤后送至发动机燃烧室与空气混合燃烧，众所周知，空气是大自然赐给人类的一种取之不尽用之不竭的资源，但是空气中含有氮气、氧气、稀有气体以及或多或少的悬浮杂质，因此当空气进入发动机燃烧室之前，对于空气的过滤显得尤为重要，现有的空气过滤装置，对空气过滤处理效果较差，导致降低发动机、活塞和内燃机的使用寿命降低，并且滤芯过滤效果变差后，需要及时更换滤芯，滤芯更换频繁，增加滤芯的使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车多级空气过滤装置，以解决现有技术中空气过滤处理效果较差，导致发动机、内燃机等使用寿命降低，滤芯更换速度频繁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车多级空气过滤装置，该多级空气过滤装置包括过滤装置，过滤装置包括导向阀、壳体、进气管、出气管、排尘管、把手、气泵和过滤管，壳体一端设有进气管，壳体另一端设有出气管，壳体下端面设有排尘管，排尘管靠近出气管，过滤管位于壳体内部，过滤管外壁与壳体内壁接触，过滤管一端与进气管活动连接，排尘管一端插入过滤管另一端，过滤管内部设有滤芯，导向阀位于滤芯内部，导向阀为圆形，把手一端与导向阀固定连接，把手另一端贯穿壳体并与壳体上端面活动连接，导向阀靠近进气管，气泵设置在壳体上端面，气泵位于把手和出气管之间，气泵靠近把手，导向阀为圆形便于放置于滤芯内部，而且导向阀能够指引空气流向，防止空气回流，壳体保护内部相关过滤器件，为把手、气泵、进气管、出气管、除尘管、过滤管提供载体，气泵将导向阀流入的空气加快流入过滤管，导向阀选用不锈钢材质，具有耐酸耐碱特性，增加导向阀的使用寿命，把手转动导向阀，使导向阀与空气流动方向一致，使空气经过过滤装置，过滤管对空气进行初步过滤，经过过滤的空气从出气管导出，过滤管上的滤芯使用时间较长，从而导致滤芯过滤效果减弱，关闭出气管，转动把手，使到导向阀与空气流动方向垂直，这时打开气泵，气泵中倒入洁净气体，洁净空气从过滤管中的滤芯流入除尘管，出去滤芯中的一部分粉尘，增加滤芯的洁净度，增加滤芯的使用寿命，这种气泵出去滤芯中的粉尘，可以进行多次操作，从而增加滤芯使用寿命，降低滤芯的使用成本。

作为优化，把手形状为倒L形，便于调节导向阀的位置关系，方便控制空气流速和空气的流动方向。

作为优化，过滤管设有多个遮挡管，遮挡管之间为滤芯，遮挡管为滤芯提供载体，滤芯对空气中颗粒性物质进行过滤，滤芯位于遮挡板之间，并且遮挡板上有很多小孔，方便空气的流入和流出。

作为优化，靠近出气管一端设置有第二挡板，第二挡板上放置有多孔陶瓷，出气管为第二挡板提供载体，第二挡板为多孔陶瓷提供载体，多孔陶瓷具有气孔率高，开口气孔具有过滤、吸收、吸附、消除回声、强度高、物理和化学性质稳定等特性，多孔陶瓷，对初级处理的空气做进一步的处理，提高空气的净化程度。

作为优化，过滤管一端与进气管活动连接为卡扣连接，便于日常的维护与更换，卡扣连接，方便过滤管从进气管内取下，对滤芯进行更换，更换速度快，降低工作人员的劳动成本。