[实用新型]一种汽车机电复合式组合开关

说明书

本实用新型公开了一种汽车机电复合式组合开关，涉及开关装置技术领域，该汽车机电复合式组合开关，包括开关本体，所述开关本体的一侧固定连接有放置槽，所述放置槽的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有挡板，所述挡板一端的中部开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内部活动连接有固定柱，所述固定柱靠近放置槽的一端固定有限位块。该汽车机电复合式组合开关，通过螺钉将支座固定在需要安装的位置，并在支座上依次安装第一连接龙骨、第二连接龙骨和挂件，并将开关本体与支座挂件卡接，将若干个开关本体与挂件卡接，能够将若干个开关本体集中在一起，方便使用人员集中操作，提高了使用人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及开关装置技术领域，具体为一种汽车机电复合式组合开关。

背景技术

当前用于汽车照明及各种交通信号传送的组合开关，主要有两种，一种是六十年代就已应用的单一的灯光控制式组合开关，结构简单，极易出现故障。另一种是九十年代研制的组合或组合开关，主要由多种繁杂机械材料堆积总装而成，由于组合开关装置空间有限，同时又是靠机械变光，对各种零件的材料性能要求很高，机械材料的误差累计，加工行业配合及组装中的困难，个别零件损坏会导致开关故障影响使用。现有的组合开关大多直接固定，在安装和维修时拆卸不方便，因此需要改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车机电复合式组合开关，解决了不便于安装和维修时不便于拆卸的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车机电复合式组合开关，包括开关本体，所述开关本体的一侧固定连接有放置槽，所述放置槽的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有挡板，所述挡板一端的中部开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内部活动连接有固定柱，所述固定柱靠近放置槽的一端固定有限位块，所述固定柱的外表面套接有复位弹簧，所述放置槽远离安装槽的一端开设有第二连接槽；

所述开关本体与挂件固定连接，所述挂件与第一连接龙骨固定连接，所述第一连接龙骨与第二连接龙骨固定连接，所述第二连接龙骨的一侧通过螺钉与支座固定连接。

可选的，所述复位弹簧设置在挡板的内部，所述复位弹簧的一端与挡板内壁的顶部固定连接，所述复位弹簧的另一端与挡板内壁的底部固定连接。

可选的，所述第二连接槽共有两个，两个所述第二连接槽分别设置在放置槽两端的中部。

可选的，所述安装槽开设在开关本体靠近放置槽一侧的内部，所述放置槽的内部设置有干燥剂。

可选的，所述支座共有两个，两个所述支座分别通过螺钉固定在第二连接龙骨的两侧。

可选的，所述开关本体靠近挂件的一侧固定连接有卡块，所述挂件靠近开关本体的一侧开设有卡槽，所述卡块与卡槽之间卡接。

可选的，所述卡块通过螺钉与挂件固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车机电复合式组合开关，具备以下有益效果：

(1)、该汽车机电复合式组合开关，一方面通过拉动挡板打开放置槽，并在复位弹簧的作用下使得固定柱在第一连接槽的内部移动，进而使得固定柱插入第二连接槽内部，能够避免挡板在更换设置在放置槽内部的干燥剂时落下，对使用人员造成伤害，在更换干燥剂后在拉动挡板关闭放置槽，使得更换干燥剂更加方便，避免干燥剂在长期使用过程中失效影响防潮效果，提高了该装置的使用效果。