[实用新型]一种便于安装的耐磨性发动机转运架

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的耐磨性发动机转运架，包括底板和放置板。本实用新型通过设置有活动板，当将发电机放置到放置板上后，通过重力的作用使得两侧的活动板相互靠近，实现活动板对发电机左右两侧壁的固定夹持作用，避免了发电机滑落的可能，便于对发动机的安装操作；通过设置有调节装置，可以根据发动机底壳的形状调节第二滑块在第二滑槽内的位置，同时通过螺纹杆改变顶板的高度，使得顶板可以适应实际形状的需要，有效的避免了发动机与转运架之间的摩擦和碰撞，并且通过橡胶垫的作用，避免摩擦损坏，提高了耐磨性。本实用新型具有安装方便和耐磨好的优点。

技术领域

本实用新型涉及发电机转运架技术领域，具体为一种便于安装的耐磨性发动机转运架。

背景技术

汽车在生产制造的过程中其内部的各个零件是采用不同厂商提供的，最后将所有的零件聚集在一起进行组装，完成对汽车的生产制造。汽车的发动机是汽车的主要组成部分之一，而且汽车的发动机制造精度高，外界对于汽车发动机的影响大，因此在对发动机进行运输时需要用到发动机转运架。现有技术的发动机转运架在对发动机进行安装时只是将其放置到转运架上侧，没有对发动机进行很好的固定，这就会导致发动机在转运的过程中极易倾倒造成损坏，这是现有技术的一大不足；还有就是，现有技术得转运架会对发动机的底部利用支撑点进行支撑，但是现有的支撑点时固定设置的，不能很好的保护发动机，在转运时会因为晃动导致发动机的底壳与转运架之间摩擦损坏，造成不良后果，这是现有技术的另一不足。基于以上的原因，本实用新型提出一种便于安装的耐磨性发动机转运架来解决这些不足。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的安装麻烦和易磨损的缺陷，提供一种便于安装的耐磨性发动机转运架。所述一种便于安装的耐磨性发动机转运架具有安装方便和耐磨好等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的耐磨性发动机转运架，包括底板，所述底板的顶面上左右对称均匀分布设置有四个活动板，所述活动板均与底板之间活动连接，所述活动板远离底板一侧设置有夹持装置，四个所述活动板之间设置有一个放置板，四个所述活动板均与放置板之间活动连接，所述放置板的底面上左右对称活动连接有两个连接杆，所述连接杆远离放置板一端与活动板之间活动连接设置，所述底板的顶面中心固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离底板一端固定连接在放置板的底面中心，所述放置板的顶面上开设有两个第二滑槽，所述第二滑槽自左向右设置，两个所述第二滑槽前后对称设置，所述第二滑槽内活动连接有第二滑块，所述第二滑块上设置有调节装置。

优选的，所述夹持装置包括圆杆，所述活动板远离底板一侧的侧壁上开设有圆孔，所述圆孔内腔底面上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端活动连接有圆杆，所述圆杆远离第一弹簧一端延伸出圆孔固定连接有夹板，所述夹板的底面上固定连接有橡胶垫。

优选的，所述调节装置包括螺纹杆，所述第二滑块的顶面中心开设有螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔之间活动连接设置，所述螺纹杆的顶端延伸出螺纹孔固定连接有顶板，所述顶板的顶面呈圆弧形设置，所述顶板的顶面上固定连接有另一橡胶垫，所述第二滑块的顶面靠近螺纹孔一侧开设有竖槽，所述竖槽内腔前后对称开设有通孔，所述通孔贯穿第二滑块的前后侧壁设置，所述通孔内活动连接有横杆，所述竖槽内活动连接有两个竖板，所述竖板与横杆之间固定连接设置，所述竖槽内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端均与横杆之间固定连接，所述第二滑槽的前后侧壁上均开设有圆槽，所述横杆远离第二弹簧一端插入到圆槽内设置。

优选的，所述伸缩杆包括粗杆，所述粗杆的顶面上开设有深孔，所述深孔内固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端固定连接有细杆，所述细杆与深孔之间活动连接，所述细杆远离第三弹簧一端延伸出深孔设置。

优选的，四个所述活动板靠近放置板一侧的侧壁上开设有自上而下的凹槽，所述凹槽的前后侧壁上均开设有活动槽，所述放置板的左右侧壁上对称固定连接有四个固定块，所述固定块的前后侧壁上均固定连接有圆柱，所述固定块与凹槽之间活动连接，所述圆柱插入到活动槽内设置，所述圆柱与活动槽之间活动连接。