[实用新型]一种带U型环的固定标准件有效
申请号: | 201920449637.7 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN210101493U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 秦杰;易国成;田青;孙海涛 | 申请(专利权)人: | 上海翼锐汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R7/02 | 分类号: | B60R7/02;B60R5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201805 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 标准件 | ||
本实用新型提供一种带U型环的固定标准件,包括上锁块、下锁块和U型环;所述U型环呈U形结构;所述上锁块的上部的底板的三面侧壁上均设有与底板垂直的延伸块,所述延伸块与上锁块的底板构成半框形结构的矩形凹槽,所述上锁块的底板中部设有弧形凹槽;所述下锁块的上部设有第一凸台,所述下锁块的第一凸台与上锁块上部的矩形凹槽相契合构成锲形结构,所述下锁块的中部设有与弧形凹槽配合容纳U型环的横杆的凹槽。本实用新型为加装附件产品提供可靠的安装点,而且能够有效的实现U型环的定位和固定,使得挂钩与U型环即使在外力的作用下,也不发生滑动和转动,提高了驾乘舒适性。
技术领域
本实用新型涉及U型环领域,具体地,涉及一种带U型环的固定标准件。
背景技术
在汽车行李箱内侧壁通常布置有2-4个U型环,用于悬挂网兜或缆绳,使物品可以在行李箱内一定程度固定,防止在行车过程中窜动。但其存在以下问题:
①当车辆在恶劣工况下行驶时,由于挂钩U型环存在相对转动或移动,不能很好的防止物品发生位移和碰撞,易产生损坏或异响,影响驾乘舒适性;
②随着人们生活水平的提高,对于车辆的使用要求也逐步提高,从普通的代步工具成为生活品质提升的一部分,通常希望在车辆上增加一些附件产品,提高驾乘体验,如车载低音炮等,如何在不破坏原车结构的前提下加装附件产品,也成为顾客是否购买产品的重要质量选项。
目前,急需设计一种能够有效的实现定位和固定的U型环的固定件,其不仅需要解决①和②的问题,而且能充分利用原车的U型环结构。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种带U型环的固定标准件,本实用新型不仅在不破坏原车结构的前提下为加装附件产品提供可靠的安装点,而且能够有效的实现U型环的定位和固定,使得挂钩与U型环即使在外力的作用下,也不发生滑动和转动,能很好的防止物品发生位移和碰撞而产生的损坏或异响,提高了驾乘舒适性;能够有效实现限位和牢固安装,具备牢固可靠,且不破坏原车结构,通用性强的明显优势。
根据本实用新型的一个方面,提供一种带U型环的固定标准件,包括上锁块(1)、下锁块(2)和U型环(3);所述U型环(3)呈U形结构;所述上锁块(1)的上部的底板的三面侧壁上均设有与底板垂直的延伸块(6),所述延伸块(6)与上锁块(1)的底板构成半框形结构的矩形凹槽,所述上锁块(1)的底板中部设有弧形凹槽(7);所述下锁块(2)的上部设有第一凸台(9),所述下锁块(2)的第一凸台(9)与上锁块(1)上部的矩形凹槽相契合构成锲形结构,所述下锁块(2)的中部设有与弧形凹槽(7)配合容纳U型环(3)的横杆的凹槽(8)。所述U型环(3)的竖杆的头部均设有与竖杆垂直的延伸板,分别为第一延伸板(11)和第二延伸板(12),所述第一延伸板(11)和第二延伸板(12)的朝向相反。
优选的,所述下锁块(2)的下部的第二凸台(10)与上锁块(1)的延伸块(6)之间构成容纳U型环(3)的竖杆的间隙,且所述延伸块(6)和第二凸台(10)之间的缝隙小于U型环(3)的竖杆的外径。
优选的,所述上锁块(1)上设有螺钉过孔,所述下锁块(2)上均设有螺钉孔,所述上锁块(1)、下锁块(2)、U型环(3)通过螺钉(4)穿过螺钉过孔和螺钉孔固定锁紧。
优选的,所述上锁块(1)上设有2个螺钉过孔,分别设置在上锁块(1)的上下部,所述下锁块(2)上设有2个螺钉孔,分别设置在下锁块(2)的上下部。
优选的,所述下锁块(2)上的螺钉孔中设有内螺纹。
优选的,所述弧形凹槽(7)呈半圆形,其直径小于U型环(3)的横杆的外径。
优选的,固定标准件通过所述螺钉(4)固定安装在固定件(5)上。
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