[实用新型]一种汽车车轮轮毂

说明书

本实用新型公开了一种汽车车轮轮毂，其结构包括轮毂体、固定架、轴承安装口、螺栓口和防尘装置，轮毂体左侧中部与固定架固定连接，轴承安装口和螺栓口均设置于固定架中部，防尘装置设置于固定架中部外侧，为解决在使用过程中螺栓口容易粘有泥土，导致需要转动螺栓卸下轮胎并对其进行维修更换时不方便的问题，通过在固定架中部设置了防尘装置，将板体盖至固定架中部，使五个防尘塞一一对应五个螺栓口使泥土不易进入，需要拆卸下板体时只需按下按钮使其通过钢丝绳将两端的卡块收起，从而进行拆卸，十分方便，达到防止泥土进入螺栓口的效果。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体涉及一种汽车车轮轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃；轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，汽车车轮长期在道路行驶的过程中螺栓口容易粘有泥土，导致需要转动螺栓卸下轮胎并对其进行维修更换时不方便。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车车轮轮毂，解决了在使用过程中螺栓口容易粘有泥土，导致需要转动螺栓卸下轮胎并对其进行维修更换时不方便的问题，达到防止泥土进入螺栓口的效果。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车车轮轮毂，包括轮毂体、固定架、轴承安装口、螺栓口和防尘装置，所述轮毂体左侧中部与固定架固定连接，所述轴承安装口和螺栓口均设置于固定架中部，所述防尘装置设置于固定架中部外侧，所述防尘装置由板体、防尘塞、按钮、第一弹簧、通槽、拉杆、钢丝绳、滑轮、卡块、滑轨和第二弹簧组成，所述板体右侧中部与防尘塞固定连接，所述按钮下端与第一弹簧固定连接，并且第一弹簧下端固定于通槽中部下端，所述拉杆左侧固定于按钮下端右侧，并且拉杆右侧与钢丝绳固定连接，所述滑轮固定于通槽中部右侧上端，并且滑轮与钢丝绳中部滑动连接，所述卡块左侧与钢丝绳固定连接，并且卡块上端左侧与滑轨滑动连接，所述第二弹簧左侧固定于通槽右侧，并且第二弹簧右侧与卡块固定连接，所述板体与固定架中部滑动连接。

进一步的，所述防尘塞设置有五个，并且与五个螺栓口一一对应。

进一步的，所述按钮表面设置有防滑纹路。

进一步的，所述第一弹簧按压至最底端时，第二弹簧同时达到最小压缩长度。

进一步的，所述拉杆呈L字形，并且下端与按钮相互平行安装。

进一步的，所述卡块设置有两个，并且在板体左右两端相互对称安装。

进一步的，所述卡块长度与滑轨相同。

进一步的，所述防尘塞为橡胶材质。

进一步的，所述卡块为不锈钢材质。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决在使用过程中螺栓口容易粘有泥土，导致需要转动螺栓卸下轮胎时不方便的问题，通过在固定架中部设置了防尘装置，将板体盖至固定架中部，使五个防尘塞一一对应五个螺栓口使泥土不易进入，需要拆卸下板体时只需按下按钮使其通过钢丝绳将两端的卡块收起，从而进行拆卸，十分方便，达到防止泥土进入螺栓口的效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防尘装置的结构示意图；