[实用新型]一种桥梁施工运料装置

说明书

本实用新型属于桥梁施工设备技术领域，尤其是涉及一种桥梁施工运料装置,包括两个安装底座，两个安装底座分别放置在两侧的桥墩上，每个安装底座上安装有一个牵引机构；两个安装底座之间桥接有一根齿条，还包括一个牵引齿轮，每个牵引机构的牵引端伸出一根牵引索，两根牵引索的末端固接在牵引齿轮的左右两侧，牵引齿轮下竖直悬吊一个导向轮，导向轮的轮面上设有周向分布的导向槽，两个桥墩之间固接有一根导向索，导向索位于导向槽内，导向轮下悬吊有一个吊钩；本实用新型可以解决现有技术中在桥梁施工过程中物料运送困难、施工效率低的问题。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工设备技术领域，尤其是涉及一种桥梁施工运料装置。

背景技术

桥梁施工是指按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。在桥梁施工过程中，为了降低施工建造的成本，经常需要对老旧桥梁进行加固改造，但是在加固桥梁的过程中，工序繁琐、施工效率较低。在施工过程中，需要运送加固物料，现有技术中往往采用人工运输，在原有的桥梁上设置了拱架，拱架内设置有吊链，通过吊链传送物料，但是这种装置在进行桥梁加固的过程中，加固材料的安装和运输十分麻烦，导致施工效率较低。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种桥梁施工运料装置，以解决现有技术中在桥梁施工过程中物料运送困难、施工效率低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种桥梁施工运料装置，包括两个安装底座，两个安装底座分别放置在两侧的桥墩上，每个安装底座上安装有一个牵引机构；两个安装底座之间桥接有一根齿条，还包括一个牵引齿轮，牵引齿轮与齿条啮合，每个牵引机构的牵引端伸出一根牵引索，两根牵引索的末端固接在牵引齿轮的左右两侧，牵引齿轮下竖直悬吊一个导向轮，导向轮的轮面上设有周向分布的导向槽，两个桥墩之间固接有一根导向索，导向索位于导向槽内，导向轮下悬吊有一个吊钩。

进一步地，牵引机构包括第一齿轮、第二齿轮、转盘、握把和绕线轴，第一齿轮和第二齿轮啮合，第二齿轮的一侧固接在一个转盘上，转盘上固接有一个握把，转盘和第一齿轮均竖直支设在安装底座上，第一齿轮的一侧固接有一根绕线轴，牵引索的起始端缠绕在绕线轴上。

进一步地，握把外表面设有防滑纹。

进一步地，绕线轴的一端固接有一块挡板。

进一步地，导向轮可转动连接在一根导向轮中心轴上，导向轮中心轴与一个竖直连接架固接，竖直连接架为一个U形架，竖直连接架的下端固接有有吊钩。

进一步地，牵引齿轮可转动安装在一根牵引齿轮中心轴上，牵引齿轮中心轴和导向轮中心轴之间固接有两根连接柱，两根连接柱位于牵引齿轮的前后两侧。

进一步地，牵引齿轮的左右两侧分别固接有一个水平连接架，水平连接架为一个U形架，水平连接架固接在牵引齿轮中心轴上，牵引索的末端固接在水平连接架上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型的牵引机构中，第一齿轮与第二齿轮啮合，同时第一齿轮的齿数多于第二齿轮，通过手握握把转动第二齿轮，最终使第一齿轮转动，这样转动第一齿轮更加省力，通过牵引机构能够实现牵引物料的目的，同时设有导向轮和导向索，防止物料偏离运送轨迹，这样需要加固桥梁时只需把物料吊在吊钩上，通过牵引从一侧桥墩运输到另一侧的桥墩处，本实用新型结构简单实用，能够大大提升桥梁加固施工的便捷程度，对缩短工期、降低加固施工成本具有重要意义。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；