[实用新型]一种冷却汽车模具

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种冷却汽车模具，其可以提高其冷却效果，缩短冷却时间，从而可以提高汽车零部件的生产效率；包括动模和定模，动模和定模内部分别设置有动模芯和定模芯，动模芯和定模芯相互插接形成模具腔；还包括动模座、定模座、上环形安装板、下环形安装板、上密封圈、下密封圈、上环形密封垫、下环形密封垫、多组上固定螺钉和多组下固定螺钉，多组上固定螺钉均螺装通过上环形安装板和上环形密封垫并螺装至动模座中，多组下固定螺钉均螺装通过下环形安装板和下环形密封垫并螺装至定模座中，定模座和动模座左侧壁和右侧壁上分别连通设置有两组进气管和两组出气管。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种冷却汽车模具。

背景技术

众所周知，冷却汽车模具是一种用于汽车零部件生产加工过程中，方便将汽车零部件生产成型的附属装置，其在汽车零部件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的冷却汽车模具包括动模和定模，动模闭合在定模顶部，并在动模和定模内部分别设置有动模芯和定模芯，动模芯和定模芯相互插接形成模具腔；现有的冷却汽车模具使用时，将动模和定模闭合，使动模芯和定模芯相互插接形成模具腔，动模芯向定模芯相对移动，挤压后排出多余的熔液，并配合外界冷却装置以使熔液冷却形成汽车零部件；现有的冷却汽车模具使用中发现，其使用外界冷却装置对定模和动模进行冷却使其内部的汽车零部件降温，冷却降温效果较差，延长冷却时间，从而导致汽车零部件的生产效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以提高其冷却效果，缩短冷却时间，从而可以提高汽车零部件的生产效率的冷却汽车模具。

本实用新型的一种冷却汽车模具，包括动模和定模，动模闭合在定模顶部，并在动模和定模内部分别设置有动模芯和定模芯，动模芯和定模芯相互插接形成模具腔；还包括动模座、定模座、上环形安装板、下环形安装板、上密封圈、下密封圈、上环形密封垫、下环形密封垫、多组上固定螺钉和多组下固定螺钉，所述动模座和定模座内部分别设置有上冷却腔和下冷却腔，并在动模座底部和定模座顶部分别设置有上凹槽和下凹槽，所述上凹槽内顶部和下凹槽内底部分别设置有上安装口和下安装口，上安装口和下安装口分别与上冷却腔和下冷却腔相通，所述动模顶部和动模底部分别穿过上安装口和下安装口伸入上冷却腔和下冷却腔内，所述上密封圈和下密封圈分别安装在上安装口和下安装口内壁上，并且上密封圈和下密封圈分别与动模和定模外壁接触，所述上环形安装板和下环形安装板分别固定安装在动模外壁底部和定模外壁顶部，并且上环形安装板和下环形安装板分别位于上凹槽和下凹槽内，所述上环形密封垫夹于上环形安装板与上凹槽内顶部之间，所述下环形密封垫夹于下环形安装板与下凹槽内底部之间，所述多组上固定螺钉均螺装通过上环形安装板和上环形密封垫并螺装至动模座中，所述多组下固定螺钉均螺装通过下环形安装板和下环形密封垫并螺装至定模座中，所述定模座和动模座左侧壁和右侧壁上分别连通设置有两组进气管和两组出气管。

本实用新型的一种冷却汽车模具，还包括上调节箱、下调节箱、上隔板、下隔板、多组上导热管和多组下导热管，所述上调节箱和下调节箱分别安装在动模座顶部和定模座底部，并且上调节箱和下调节箱内分别设置有上调节腔和下调节腔，所述上隔板和下隔板分别横向安装在上调节箱和下调节箱内中央区域，所述多组上导热管和多组下导热管分别穿过并固定在上隔板和下隔板上，所述两组进气管和两组出气管分别与上调节箱和下调节腔连通，并在两组进气管上分别设置有两组传输泵，所述上调节箱顶部和下调节箱底部分别连通设置有两组输入管和两组输出管。

本实用新型的一种冷却汽车模具，还包括多组上限位座、多组下限位座、多组上限位块和多组下限位块，所述多组上限位座和多组下限位座分别安装在动模座内顶部和定模座内底部，并在多组上限位座底部和多组下限位座顶部分别设置有多组上插槽和多组下插槽，所述多组上限位块和多组下限位块分别安装在动模顶部和定模底部，并且多组上限位块和多组下限位块分别插入至多组上插槽和多组下插槽内。