[实用新型]一种重载设备平台用缓冲限位器

说明书

本实用新型公开了一种重载设备平台用缓冲限位器，以外壳为基础，外壳底部旋有底板，外壳上端安装旋盖，旋盖顶部中心设有一孔,连接头从外壳孔穿出，在连接头上部设有一六角形凸台，凸台上套一六角垫圈，连接头上部开一连接用螺孔，连接头中部有一轴肩，轴肩上凹面与旋盖下表面串有上限位盘、锥簧A、碟片A、碟片组A，轴肩下凹面与底板之间串有碟片组B、碟片B、锥簧B、下限位盘。该缓冲限位器具有非线性、六向运动的特点。成一定距离，成对使用可以确保光电设备平台在受到较大的离心力、惯性力、倾覆力矩时，缓冲限位器能够瞬间提供较大刚度，以平衡外力并限位，使光电设备平台处于安全运输状态。

技术领域

本实用新型涉及一种光电设备平台用缓冲限位器，特别是一种车载重载设备低频隔振系统平台中的防冲击安全保障装置，该缓冲限位器在平台中成对使用并对称布置，是一种非线性、六向运动的缓冲限位器，当车载、舰载光电设备平台受到任一方向的冲击时，能起到安全缓冲限位保护作用。

背景技术

随着现代军事科技的发展，对武器装备的要求进一步提高，光电设备不仅越来越精密，而且其所面临的环境愈加严酷，为此对现代光电设备提出了更高的技术要求和环境适应性要求。由于光电设备对振动冲击环境的适应能力较差，为了使光电设备能够正常工作，重载设备平台不仅底部需要设置隔振器，还要确保光电设备快速架、撤机动和安全运输。为此提出如下技术要求：

1、隔振缓冲平台系统中的隔振部分应具有低固有频率（f_n≤3Hz）特征，缓冲限位器中的间隙H1、H2为振动位移空间，锥簧的固有频率f_n≤3Hz与隔振器固有频率匹配。

2、车载、舰载机动过程中的刹车、转弯中，能在较大惯性力、离心力、较大倾覆力矩等力学环境条件下，确保光电设备平台安全。

3、缓冲限位器在任一方向具有一定运动空间，进入缓冲限位区，随着位移增大，缓冲限位器的刚度也随之增大直至限位。

4、缓冲限位器安装在重载设备平台底部，拉开L距离，成对使用，并对称布置。

然而目前尚没有有关车载重型光电平台底部安装的专用缓冲限位器的报道。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载重载设备平台用缓冲限位器，该缓冲限位器具有非线性、缓冲限位的特点，其可以确保重载设备平台在受到较大的离心力、惯性力、倾覆力矩时，缓冲限位器能够瞬间提供较大刚度，以平衡外力，使光电设备平台处于平衡安全状态。

本实用新型所述的一种车载重载设备平台用缓冲限位器，以外壳为基础，外壳底部旋有底板，外壳上端安装旋盖，旋盖顶部中心设有一个孔，旋盖底部中心有一球形凹陷；连接头从外壳孔穿出，在连接头顶部开有六角形凸台，凸台上套一个六角垫圈，连接头上部开有连接用螺孔；其特征在于：所述的连接头中部有一轴肩，连接头外缘上从旋盖下表面至轴肩上凹面之间依次串有上限位盘、锥簧A、碟片A、碟片组A；连接头外缘上从轴肩下凹面与底板之间依次串有碟片组B、碟片B、锥簧B、下限位盘，轴肩外周嵌套有水平缓冲限位橡胶环。

所述连接头中部轴肩上、下所串接的碟片A和碟片B之间、碟片组A和碟片组B之间、锥簧A和锥簧B之间均刚度相同，方向相反，具有上、下双向缓冲限位特性，碟片组A和碟片组B为多片叠合与碟片A背合串联。

所述碟片A与上限位盘之间的间隙和碟片B与下限位盘之间的间隙相同，均为H1。

所述的水平缓冲限位橡胶环内外表面均有半圆形凸环，半圆形凸环与外壳内表面留有间隙H2。

所述的下限位盘中心有一球形凸起与底板接触，下限位盘中心凸出圆柱从连接头下端插入。

所述的上限位盘上表面中心有一球形凸起与旋盖球形凹陷接触。

所述的缓冲限位器安装在重载设备平台底部，拉开L距离，成对使用，并对称布置。