[实用新型]一种自行车模拟训练器有效
申请号: | 201920440103.8 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN210698715U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 梁晓娟;李强;陈凯佳 | 申请(专利权)人: | 浙江科技学院;梁晓娟 |
主分类号: | A63B69/16 | 分类号: | A63B69/16;A63B71/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310023 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 模拟 训练器 | ||
1.一种自行车模拟训练器,包括基座与车体,其特征在于:所述的基座包括活动组件与基体,所述的活动组件包括若干个滚筒组成的滚筒组及履设于所述的滚筒组上的移动带,所述的滚筒中的至少一个与阻尼调整器相连,所述的车体通过固定架与所述的基体相连,所述的车体包括与所述的移动带摩擦接触的车胎,所述的移动带表面分别纵向设有与所述的车胎的运动轨迹平行的海绵带、凸点带及平整带,所述的滚筒上均设有移动带槽,所述的滚筒组上的若干个移动带槽组成移动带槽组,所述的移动带槽组与所述的移动带适配,所述的滚筒组一端通过滚筒横移装置与所述的基体相连,所述的滚筒横移装置与一个路况变更控制器相连,所述的路况变更控制器设于所述的车体的把手上。
2.根据权利要求1所述的一种自行车模拟训练器,其特征在于:所述的固定架与所述的基体相连一端设有用于提升所述的车体的车体上升装置,所述的车体上升装置与所述的路况变更控制器相连,所述的车体上升装置与所述的滚筒横移装置均为伸缩式液压缸。
3.根据权利要求1所述的一种自行车模拟训练器,其特征在于:所述的基体与所述的滚筒相连另一端设有滚筒定位柱,所述的滚筒内设有与所述的滚筒定位柱间隙配合的滚筒定位孔。
4.根据权利要求3所述的一种自行车模拟训练器,其特征在于:所述的基体分别与所述的滚筒定位圆柱及滚筒横移装置相连两端均向内挖有滚筒槽,所述的滚筒定位圆柱与所述的滚筒横移装置与所述的滚筒槽的槽底相连,所述的移动带与所述的滚筒均可以在所述的滚筒槽内来回横向移动,所述的平整带位于所述的移动带中央,所述的海绵带及所述的凸点带分别位于所述的平整带两侧,所述的滚筒槽的槽深均大于所述的海绵带、凸点带及平整带横向距离总和的一半。
5.根据权利要求1所述的一种自行车模拟训练器,其特征在于:所述的滚筒包括定位滚筒及驱动滚筒,一对所述的定位滚筒组成定位滚筒组,所述的定位滚筒组设于所述的车胎底部,两同组所述的定位滚筒根据所述的车胎中心轴左右对称设置,两同组所述的定位滚筒中心距小于所述的车胎半径。
6.根据权利要求1所述的一种自行车模拟训练器,其特征在于:所述的车胎两侧均设有所述的固定架,所述的固定架通过滚筒轴承与所述的车胎中心轴相连,所述的固定架为三角形结构。
7.根据权利要求5所述的一种自行车模拟训练器,其特征在于:所述的阻尼调整器设于所述的移动带两端的所述的驱动滚筒上,所述的阻尼调整器与所述的阻尼调整控制器相连,所述的阻尼调整控制器设于所述的车体的把手上。
8.根据权利要求1所述的一种自行车模拟训练器,其特征在于:所述的车体的前头前端设有显示器,所述的显示器通过显示器连接杆与所述的基体相连,所述的显示器与所述的路况变更控制器相连。
9.根据权利要求1所述的一种自行车模拟训练器,其特征在于:所述的车体上设有用于测量所述的车胎运动速度的速度感应器,所述的速度感应器与一个显示器相连。
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