[实用新型]一种基于门禁系统用防闯的双重护栏装置

说明书

本实用新型公开了一种基于门禁系统用防闯的双重护栏装置，包括安装板，所述安装板嵌设在地面上，所述安装板顶部的左侧设置有门禁机构，所述安装板内腔底部的右侧设置有驱动装置，所述驱动装置的顶部设置有地刺机构。本实用新型通过设置安装板、门禁机构、驱动装置、地刺机构和阻挡机构的配合使用，解决了在车辆路过收费站的时候，有些驾驶者为了躲避缴纳过路费或者躲避交警的盘查会作出冲卡等过激行为，但是现有的门禁很难及时对驾驶车辆进行阻止，当车辆冲卡成功后交警需要耗费相当长的时间进行追捕，为交警的执勤带来一定不便的问题，该基于门禁系统用防闯的双重护栏装置，具备防冲卡性能好的优点，非常值得推广。

技术领域

本实用新型涉及门禁技术领域，具体为一种基于门禁系统用防闯的双重护栏装置。

背景技术

门禁指“门”的禁止权限，是对“门的戒备防范，这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等，因此，门禁就包括了车辆门禁，在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段。

在车辆路过收费站的时候，有些驾驶者为了躲避缴纳过路费或者躲避交警的盘查会作出冲卡等过激行为，但是现有的门禁很难及时对驾驶车辆进行阻止，当车辆冲卡成功后交警需要耗费相当长的时间进行追捕，为交警的执勤带来一定的不便，为此，我们提出了一种基于门禁系统用防闯的双重护栏装置来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于门禁系统用防闯的双重护栏装置，具备防冲卡性能好的优点，解决了在车辆路过收费站的时候，有些驾驶者为了躲避缴纳过路费或者躲避交警的盘查会作出冲卡等过激行为，但是现有的门禁很难及时对驾驶车辆进行阻止，当车辆冲卡成功后交警需要耗费相当长的时间进行追捕，为交警的执勤带来一定不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于门禁系统用防闯的双重护栏装置，包括安装板，所述安装板嵌设在地面上，所述安装板顶部的左侧设置有门禁机构，所述安装板内腔底部的右侧设置有驱动装置，所述驱动装置的顶部设置有地刺机构，所述安装板顶部的右侧设置有阻挡机构，所述地刺机构包括支撑杆，所述支撑杆的两端均活动安装在安装板的内壁，所述支撑杆的表面焊接有蜗轮，所述蜗轮的顶部焊接有挡板，所述挡板的顶部贯穿安装板并延伸至安装板的外部，所述阻挡机构包括固定柱，所述固定柱的底部与安装板的顶部焊接，所述固定柱的顶部设置有挡杆，所述挡杆的正面固定安装有报警灯，所述挡杆的底部焊接有转杆，所述转杆的底端依次贯穿固定柱和安装板并延伸至安装板的内腔。

优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机的输出轴焊接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗杆的右端焊接有主动齿，所述主动齿的右侧啮合有从动齿，所述从动齿顶部的轴心处与转杆的底部焊接。

优选的，所述电机为伺服电机，所述电机的型号为ECMA-F11830RS。

优选的，所述挡板的左侧焊接有钉刺，所述钉刺的数量为五个且材质均为合金，所述钉刺的左侧为尖锐状。

优选的，所述安装板的顶部且位于门禁机构的右侧嵌设有缓冲板，所述缓冲板的顶部固定安装有缓速带，所述缓速带的数量为三个且为等距离分布。

优选的，所述安装板内腔的顶部且位于蜗轮的右侧焊接有限位板，所述限位板的形状为L型。

优选的，所述主动齿右侧的轴心处焊接有定位杆，所述定位杆的右侧活动安装有轴承座，且轴承座的右侧与安装板内腔的右侧焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：