[实用新型]一种公路限高检测装置有效
| 申请号: | 201920434284.3 | 申请日: | 2019-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN209627551U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
| 发明(设计)人: | 李裕民;李毅;杨小龙;贺建伟 | 申请(专利权)人: | 绥德县精锐机械设备有限公司 |
| 主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;H04N5/232;H04M1/725;E01F13/00;H04L29/08 |
| 代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人: | 柴向荣 |
| 地址: | 719004 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 限高 龙门架 远程控制装置 蓄电池 本实用新型 电源逆变器 检测装置 操控 标杆 从动传动装置 底面中间位置 主动传动装置 右传动装置 左传动装置 摄像头 操作软件 车辆超高 传动电机 传动装置 道路要求 滑动装置 快速处理 太阳能板 自动提升 传导轴 配重块 物联网 右立柱 横梁 立柱 两组 手机 预设 公路 电机 放行 监视 管理部门 | ||
1.一种公路限高检测装置,包括龙门架(14)、限高标杆(19)、滑动装置(20)、配重块(11)、远程控制装置(8)、摄像头(15)、太阳能板(18)、蓄电池(1)、电源逆变器(2)和电机(3),其特征在于:所述龙门架(14)的左右两个立柱(9)内部分别装有传动装置,其中右传动装置为主动传动装置,左传动装置为从动传动装置;所述龙门架(14)顶部的横梁(17)内下部设有传导轴(16),底面中间位置装有摄像头(15);所述龙门架(14)右立柱(9)的内上部设有远程控制装置(8),内下部置有传动电机(3)、电源逆变器(2)和蓄电池(1)。
2.根据权利要求1所述的一种公路限高检测装置,其特征在于:所述的主动传动装置以及连接顺序是由蓄电池(1)、电源逆变器(2)、电机(3)、电机传动链轮(4)、动力传动链条(5)、传动链轮(6)、传动轴(21)、从动链轮(7)、滑动装置(20)、环形传动链条(10)、配重块(11)、传导轴链轮(13)互相连接传动;所述的从动传动装置以及连接顺序是由传导轴(16)以及传导轴左端装有的传导轴链轮(13),左侧的环形传动链条(10)、配重块(11)、滑动装置(20)、从动链轮(7)、传动轴(21)互相连接传动。
3.根据权利要求2所述的一种公路限高检测装置,其特征在于:所述传导轴(16)的两端与龙门架(14)上部装有的活动轴承相连接,该活动轴承固定在轴承座A(12)内;所述传动轴(21)的两端与龙门架立柱(9)上装有的活动轴承相连接,该活动轴承固定在轴承座B(22)内。
4.根据权利要求2所述的一种公路限高检测装置,其特征在于:所述滑动装置(20)的一端与环形传动链条(10)的正面相连接,另一端与限高标杆(19)相连接着;所述的配重块(11)是与环形传动链条(10)的背面相连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路限高检测装置,其特征在于:所述的限高标杆(19)外表面上设有夜光彩色标识。
6.根据权利要求1所述的一种公路限高检测装置,其特征在于:所述龙门架(14)左右两个立柱(9)的正反面标有限高数字。
7.根据权利要求1所述的一种公路限高检测装置,其特征在于:所述太阳能板(18)通过电源连接导线与蓄电池(1)相连接。
8.根据权利要求1所述的一种公路限高检测装置,其特征在于:所述摄像头(15)通过网络与远程控制装置(8)相联接。
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