[实用新型]一种循环导轨

说明书

本实用新型公开了一种循环导轨，包括导轨主体、防坠块、楔形块，导轨主体是由H型钢制作而成，防坠块均布在导轨主体一侧翼缘板上，与导轨主体焊接在一起，楔形块共有两个，均焊接在导轨主体的另一侧翼缘板的顶端上。本实用新型结构简单合理、生产方便、使用可靠、可以普遍推广使用。

技术领域

本实用新型涉及到建筑领域的施工设备，具体涉及一种循环导轨。

背景技术

目前，高层建筑中全钢架逐渐取代传统的底部支撑固定式脚手架，全钢架与传统脚手架相比有着以下优点：1.经济性能好：无论建筑物多高，全钢架只需要几层的周转材料，节约材料租赁费用，架体一次搭好，周转材料在使用中损耗小，丢失少。 2.安全性能好：全钢架是在建筑物第一个标准层处开始搭设，避免了架体在高空中进行连续不断的搭拆，减少了吊运周转材料坠落等危险工作，架体升降到位后，架体处于全封闭状态，避免任何建筑材料和人员的坠落，彻底实现安全作业。3.使用方便、效率高：全钢架搭设完毕后，架体正常升降作业时，升降一层只需1-2个小时，架子工可以在其他班组午间休息时即可完成升降作业，避免各工种交叉作业带来的不安全因素，轻松满足3-4天主体施工一层的要求，实现施工的方便性和高效性。

导轨是搭建全钢架必不可少的重要部件，它将架体承受的荷载传递到附墙支撑导向支座上，再通过附墙支撑导向支座传递到建筑主体上，导轨是整个架体承受荷载的重要部件。传统的导轨是由槽钢、圆钢、矩管、钢板等焊接而成，其结构过于复杂，焊缝很多，容易出现漏焊、少焊、错焊等，容易留下安全隐患，且制作过程麻烦、耗时，不能达到经济节约的效果；同时传统的导轨是与全钢架架体通过螺栓连接成一体，在用环链电动葫芦提升架体后，还需要人工来倒链条，为下一次提升做准备，这必将增加了人力物力成本和时间的消耗，不能达到省时、省力、节约成本的效果。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术不足，本实用新型之目的就是提供一种循环导轨，可有效解决传统导轨结构复杂、焊缝多、易留下安全隐患、制作过程麻烦耗时、使用过程耗时和浪费成本等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种循环导轨，包括导轨主体、防坠块、楔形块，其特征在于：所述的导轨主体是由H型钢制作而成，其包括上吊点安装孔、下吊点安装孔、顶墙件安装孔、吊装孔、L型缺口，上吊点安装孔和下吊点安装孔分布在导轨主体同一翼缘板的顶端和底端上，顶墙件安装孔和吊装孔分别在导轨主体腹板的顶端和底端上，L型缺口在导轨主体的底端；所述的防坠块均布在导轨主体有上吊点安装孔和下吊点安装孔的翼缘板上，与导轨主体焊接在一起；所述的楔形块共有两个，均焊接在导轨主体的另一翼缘板的顶端上。

优选的，所述的上吊点安装孔和下吊点安装孔各有4个，分别用于安装上吊点和下吊点。

优选的，所述的顶墙件安装孔和L型缺口各有一个，顶墙件安装孔用于安装导轨顶墙件，L型缺口是为导轨顶墙件的安装预留空间。

优选的，所述的吊装孔有一个。

与现有的技术相比，本实用新型的技术效果和优点：该循环导轨，整体

结构简单合理，制作简单容易、省时、省工，可达到安全高效、经济节约的效果；同时该循环导轨是与架体分开成为独立的部分，环链葫芦和上吊点配合，正转，提升架体，架体提升到位后，环链葫芦和下吊点配合，反转，提升循环导轨，如此循环往复，这样就可省去了人工倒链条，节约人力和物力，达到了省时、节省成本的效果。该循环导轨，结构设计合理、生产方便的同时使用可靠，可以普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型局部放大图。

图3为本实用新型导轨主体顶端示意图。

图4为本实用新型导轨主体底端示意图。

图5为本实用新型楔形块示意图。