[实用新型]一种离合式卷筒及绞车有效

专利信息
申请号: 201920427551.4 申请日: 2019-04-01
公开(公告)号: CN210034214U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 丛海军;周大乔 申请(专利权)人: 上海振华重工(集团)股份有限公司
主分类号: F16D13/16 分类号: F16D13/16;F16D13/58;B66D1/14;B66D1/30
代理公司: 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 代理人: 徐颖聪
地址: 200125 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 卷筒轴 离合组件 筒体 离合式 卷筒 本实用新型 绞车 筒体转动 接触摩擦力 安装组件 打滑现象 接触摩擦 起重设备 同轴设置 增大摩擦 离合器 控制筒 重物体 接通 保证
【说明书】:

本实用新型涉及起重设备技术领域,具体涉及一种离合式卷筒及绞车,该离合式卷筒包括筒体和与筒体同轴设置的卷筒轴,卷筒轴上设有包括安装组件和离合组件的离合器,用于控制筒体和卷筒轴接通与分离。本实用新型提供的离合式卷筒通过在卷筒轴和筒体之间设置多个安装部和离合组件,使得卷筒轴和筒体之间具有多个接触摩擦部分,增大摩擦接触面积,避免出现打滑现象。在离合组件和筒体贴合情况下,能确保卷筒轴稳定可靠的带着筒体转动。多个离合组件可以部分使用,也可以全部使用,能保证离合组件与筒体的接触摩擦力,使得卷筒轴可靠稳定的带动筒体转动,实现较重物体的提升和落放。本实用新型提供的绞车包括了前述离合式卷筒。

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域,具体而言,涉及一种离合式卷筒及绞车。

背景技术

绞车的类型较多,有些绞车在使用时卷筒的筒体与卷筒驱动机构之间需要进行分离状态和连接状态的切换。在分离状态下,卷筒的筒体的质量和转动惯量较小,能够实现快速的转动,使得与卷筒上钢丝绳连接的物体能够快速的下落。在连接状态下,卷筒驱动机构能够驱动卷筒的筒体转动,控制与卷筒上钢丝绳连接的物体的升降。

例如,安装在工程船上的冲锤绞车,当冲锤从一定的高度自由下落时,为避免卷筒驱动机构被动高速转动而损坏电机设备,需要将卷筒的筒体与卷筒驱动机构分离。待冲锤下落结束后,卷筒的筒体与卷筒驱动机构又需要重新接合起来。

公开号为CN102616690A的中国实用新型专利公开了一种紧凑式绞车卷筒离合器,包括卷筒摩擦圈,其创新点在于:所述卷筒摩擦圈内设有弯曲成环形的摩擦带,所述摩擦带安装在支架上,所述摩擦带的左端与支架连接固定,摩擦带右端连接可推动摩擦带涨开紧贴卷筒摩擦圈内壁或收缩离开卷筒摩擦圈内壁的驱动机构。

但是,该专利的技术方案中存在如下缺点:一是只有摩擦带的两端端部与卷筒摩擦圈的内侧面接触,在贴合时,不能确保摩擦带与卷筒摩擦圈内侧面完全接触,摩擦效果不好,容易出现打滑现象。二是,如果摩擦带出现磨损,需要将整条摩擦带取下更换,影响使用,更换不变。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合式卷筒,以解决现有技术中离合器的摩擦带摩擦效果不好的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种离合式卷筒,包括筒体和与筒体同轴设置的卷筒轴,卷筒轴上设有离合器,用于控制筒体和卷筒轴的接通与分离,离合器包括:

安装组件,固定设于卷筒轴上,安装组件上沿着卷筒轴的径向设有安装部;

至少两个离合组件,设于安装部上,能够与筒体贴合或分离,其中,

离合组件包括:

驱动部,设于安装部的纵向一侧;

摩擦带,通过压紧片与安装部铰接;

传动杆组,设于安装部上,一端与驱动部铰接,另一端与压紧片铰接,用于传递动力压紧和放松摩擦带,

其中,压紧片包括主动压紧片和从动压紧片,沿着卷筒轴的周向,摩擦带的一端与从动压紧片连接,另一端与主动压紧片连接。

可选地,安装部的纵向一侧设有连接板,驱动部与连接板铰接。

可选地,连接板靠近摩擦带的端部设有调节螺钉,调节螺钉与摩擦带之间设有压紧块,调节螺钉能够调节压紧块对摩擦带的张紧力。

可选地,传动杆组包括:

推杆,可转动的设于安装部上,一端与驱动部铰接,另一端设有调节螺母,能够在驱动部的驱动下绕着与安装部连接的连接点转动;

连杆,可转动的设于安装部上,一端与主动压紧片铰接,另一端从安装部伸出;

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