[实用新型]一种汽车门板多方位打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车门板多方位打磨装置，包括外壳体，所述外壳体的顶部固定连接有流通箱，所述外壳体的底部固定连接有操作台，所述外壳体的内部设有伸缩器，所述外壳体与伸缩器固定连接，所述伸缩器的底部转动连接有第一皮带，所述第一皮带的底部固定连接有打磨器，所述操作台的底部固定连接有配电箱，所述配电箱与外部电源电性连接，所述配电箱的底部固定连接有底座，所述打磨器的中间位置处固定连接有转盘。本实用新型通过设置有多个打磨器、刀片和翻转轴，可以将汽车门稳定放置后，通过其进行多方位转动打磨，不仅增加了打磨速率还提高了汽车门的打磨准确性，使得让整个操作过程更加完善、快捷。

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种汽车门板多方位打磨装置。

背景技术

打磨装置是机械制造业、加工业、模具业、木业、皮革业等打磨抛光工艺的装置，其工作目的是去除产品工件表面的毛刺、使之光滑，易于继续加工或达到成品，现有的汽车门板打磨装置还存有以下不足：

1、现有的汽车门板在打磨加工时由于打磨的区域较多，使得操作人员需要进行逐步实施，不仅降低了打磨速率，还耗费了大量人力；

2、现有的汽车门板在打磨加工时，放置的汽车门在操作过程中会出现移动的现象，使得降低了打磨质量以及不便于后期使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车门板多方位打磨装置，解决了不能多方位快速打磨和不能稳定安放的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门板多方位打磨装置，包括外壳体，所述外壳体的顶部固定连接有流通箱，所述外壳体的底部固定连接有操作台，所述外壳体的内部设有伸缩器，所述外壳体与伸缩器固定连接，所述伸缩器的底部转动连接有第一皮带，所述第一皮带的底部固定连接有打磨器，所述操作台的底部固定连接有配电箱，所述配电箱与外部电源电性连接，所述配电箱的底部固定连接有底座，所述打磨器的中间位置处固定连接有转盘，所述转盘的内侧壁转动连接有主轴，所述转盘的外侧壁转动连接有翻转轴，所述打磨器的顶部转动连接有刀片，所述操作台的内侧壁转动连接有转轮，所述转轮的外侧壁滑动连接有第二皮带，所述操作台的内侧壁固定连接有磁块。

进一步优化本技术方案，所述磁块与操作台通过螺母固定连接，所述磁块位于操作台的内部。

进一步优化本技术方案，所述打磨器与转盘通过翻转轴转动连接，所述打磨器的数量为六个。

进一步优化本技术方案，所述主轴与第一皮带相连接，所述主轴位于磁块的外侧壁。

进一步优化本技术方案，所述打磨器与主轴通过转盘转动连接，所述打磨器的外侧壁是由铁质材料制成。

进一步优化本技术方案，所述流通箱开设有通孔，所述流通箱与通孔一体成型。

进一步优化本技术方案，所述伸缩器与外壳体通过螺母固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车门板多方位打磨装置，具备以下有益效果：

1、该汽车门板多方位打磨装置，通过设置有多个打磨器、刀片和翻转轴，可以将汽车门稳定放置后，通过其进行多方位转动打磨，不仅增加了打磨速率还提高了汽车门的打磨准确性，使得让整个操作过程更加完善、快捷。

2、该汽车门板多方位打磨装置，通过设置磁块、第二皮带和转轮，可以将通过其将需要打磨的汽车门进行滑动定位，再由磁块进行吸附稳定，防止在操作过程中，汽车门会出现移动的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；