[实用新型]一种城市用新能源电动汽车充电桩有效
申请号: | 201920423651.X | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN210309956U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 蒋峰 | 申请(专利权)人: | 江苏文广朱方新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/31 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 邓月芳 |
地址: | 212100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 新能源 电动汽车 充电 | ||
一种城市用新能源电动汽车充电桩,其特征在于,包括主架,所述主架上连有充电枪,充电枪的尾部连有电缆,所述的电缆穿过限位装置并缠绕在卷线盘上,所述的卷线盘通过扭簧与主架相连;所述的限位装置包括滑块和固定块,所述固定块的下端与主架相连,固定块的两侧均设有限位孔,所述的限位孔内装有钢珠,所述钢珠的侧面均设有摩擦片,所述摩擦片的尾部与固定块的侧壁相连,所述的电缆位于两个摩擦片之间;所述的滑块套接在固定块上,滑块的底端通过滑槽与主架相连,滑块的内壁上设有斜面,当滑块向右移动时,斜面挤压钢珠向内运动,钢珠挤压摩擦片并固定住电缆。本实用新型方便了电缆的收纳,不会导致有大量电缆缠绕散落的情况。
技术领域
本专利涉及一种城市用新能源电动汽车充电桩。
背景技术
电动汽车由于环保,不依赖石油等特点,被越来越多的用户使用。目前,电动汽车充电一般是一端在充电桩上,另一端由插头插入汽车的充电口。这样的充电方式虽然简单,但是却不便于收纳,会导致电缆大量多余,缠绕散落的情况,减少电缆的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足,提供一种城市用新能源电动汽车充电桩,包括主架,所述主架上连有充电枪,充电枪的尾部连有电缆,所述的电缆穿过限位装置并缠绕在卷线盘上,所述的卷线盘通过扭簧与主架相连;所述的限位装置包括滑块和固定块,所述固定块的下端与主架相连,固定块的两侧均设有限位孔,所述的限位孔内装有钢珠,所述钢珠的侧面均设有摩擦片,所述摩擦片的尾部与固定块的侧壁相连,所述的电缆位于两个摩擦片之间;所述的滑块套接在固定块上,滑块的底端通过滑槽与主架相连,滑块的内壁上设有斜面,当滑块向右移动时,斜面挤压钢珠向内运动,钢珠挤压摩擦片并固定住电缆。
优选地,所述的一种城市用新能源电动汽车充电桩还包括支撑架,所述的支撑架固定在主架上且与滑槽在同一侧。
优选地,所述的支撑架为凹型。
优选地,所述摩擦片的材质为不锈钢。
优选地,所述电缆的外表面覆盖有保护层。
有益效果:
本实用新型通过拨动限位装置的滑块控制电缆线的收放。当充电枪拔出充电时,拨动滑块向右移动,滑块斜面挤压固定块上的钢珠向内运动,钢珠挤压摩擦片固定住电缆;当充电枪放回充电桩时,将滑块拨回初始位置,电缆线在扭簧的作用下往回收,由卷线盘将电缆卷好。从而实现了电缆的收放,不会导致有大量电缆缠绕散落的情况,方便了电缆的收纳,节省时间,提高了电缆的使用寿命。
附图说明
图1是一种城市用新能源电动汽车充电桩的结构示意图
图2是一种城市用新能源电动汽车充电桩的内部结构示意图
图3是充电枪与限位装置连接示意图
图4是限位装置的内部结构示意图
1.主架 11.支撑架 12.滑槽 2.充电枪 21.卷线 22.电缆 23.限位装置 231.固定块 232.滑块 233.斜面 234.钢珠 235.摩擦片
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
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