[实用新型]一种卡箍锁紧机构

说明书

本实用新型公开了一种卡箍锁紧机构，包括拉紧螺栓和与拉紧螺栓螺纹连接的驱动螺母；所述拉紧螺栓的一端设有一放大的头部，头部内设有供销轴穿过的通孔，拉紧螺栓的另一端设有螺纹段；所述驱动螺母包括承载段，承载段上部设有扳拧段，扳拧段底部设有锁紧段，承载段、扳拧段以及锁紧段内部均设有与拉紧螺栓螺纹段相匹配的螺纹；所述拉紧螺栓的外表面镀有耐高温涂层。该卡箍锁紧机构结构简单，安装拆卸方便，而且安全可靠，具有较高的载荷，能够适用于高压力载荷环境和高温环境。

技术领域

本实用新型涉及航空航天高压管路部件技术领域，具体涉及一种卡箍锁紧机构。

背景技术

在航空航天、燃气、高铁等高端装备制造领域的管路连接系统中，需要一种能够承受大载荷、能够在高温环境、振动环境下使用，并且能够长期保持有效，不出现失效的锁紧装置。目前，普遍的卡箍和流体管道锁紧采取的锁紧装置为“蜗杆-箍带”结构，该结构不能适应当前高温高压流体管道的连接需求，主要存在如下问题：使用复杂，拆卸不便；载荷小，不具备高承载能力；不适用于高温环境。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种卡箍锁紧机构，该卡箍锁紧机构结构简单，安装拆卸方便，而且安全可靠，具有较高的载荷，能够适用于高压力载荷环境和高温环境。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种卡箍锁紧机构，包括拉紧螺栓和与拉紧螺栓螺纹连接的驱动螺母；所述拉紧螺栓的一端设有一放大的头部，头部内设有供销轴穿过的通孔，拉紧螺栓的另一端设有螺纹段；所述驱动螺母包括承载段，承载段上部设有扳拧段，扳拧段底部设有锁紧段，承载段、扳拧段以及锁紧段内部均设有与拉紧螺栓螺纹段相匹配的螺纹；所述拉紧螺栓的外表面镀有耐高温涂层。

所述拉紧螺栓的头部呈球形或者柱形，头部的外径大于拉紧螺栓头部以外的栓轴的直径。

所述螺纹段占整个拉紧螺栓长度的1/2-2/3。

所述驱动螺母的扳拧段为十二角扳拧结构。

所述驱动螺母的承载段的横截面积大于扳拧段的横截面积，承载段的截面直径为扳拧段截面直径的1.5-3倍。

所述拉紧螺栓与驱动螺母之间设有耐磨垫片。

所述耐高温涂层包括难熔金属铌、钒、铬、钛、锆中的一种。

所述耐高温涂层包括非金属化合物碳化硼、碳化硅、氮化硼、氮化硅、磷化硼、磷化硅中的一种。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型的卡箍锁紧机构的横截面积成倍增加，施加到管路连接系统和卡箍上的压力增加十倍以上，管路连接系统和卡箍系统的承载能力得到显著加强，最高可以用于内部压力20MPa以上的管路系统中。

卡箍锁紧机构可以通过精确控制锁紧螺母的拧紧力矩对锁金压力进行精确控制，实现对卡箍系统和管路连接系统的精确锁紧，并具有更为精确的防松动和锁紧能力，具有更高的精确性、稳定性和可靠性。

卡箍锁紧机构采用十二角扳拧结构的螺母，使产品在使用使具有下角度扳拧驱动螺母运动，同时具有单向扳拧和驱动的功能，整个结构的使用更加便捷，适用于更小空间的结构中，有更好的环境适应性。

产品的零件数量减少为2件，使用更加方便。产品的重量减少40%，产品的载荷提高十倍以上，跟利于产品的安装和拆卸，使得更换的时间缩短为原来的10%，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为拉紧螺栓的机构示意图；

图3为驱动螺母的结构示意图；

图4为3中驱动螺母的左视示意图。