[实用新型]一种栈桥模板平稳装置

说明书

本实用新型提供了一种栈桥模板平稳装置，所述伸缩吊臂穿插在横吊臂内，伸缩吊臂通过伸缩油缸连接横吊臂，伸缩吊臂远离横吊臂的一端连接固定轴头，横吊臂上设有滑套，滑套通过平移油缸连接横吊臂，所述滑套下方设有移模装置,本实用新型能够通过行走机构带动横吊臂移动，移模装置可以吊起全模板或半模板，解决栈桥运输安装模板的局限性，通过滑套扩大模板的吊运范围，自动就位脱模，无需人工辅助，提高工作效率，降低制造和维修成本，伸缩吊臂上设有固定轴头，在工作时，伸缩吊臂将固定轴头嵌入隧道内壁，增大稳定性，避免栈桥在吊模板时产生晃动，本实用新型结构简单，操作简易，用途广泛，极易推广。

技术领域

本实用新型涉及栈桥技术领域，具体涉及一种栈桥模板平稳装置。

背景技术

随着我国隧道施工技术的进步，对仰拱施工的机械化的要求越来越高，目前虽然有部分厂家能够提供自行液压式仰拱栈桥，但其辅助设备仰拱小车均难以满足仰拱模板的就位及变截面隧道仰拱流水作业。在隧道施工时，开挖的截面底部弧形称之为仰拱；而在隧道仰拱部位的施工过程中，须要在仰拱开挖面上搭设仰拱栈桥，以连通隧道前端的开挖面与隧道后端填充面通道，填充面即仰拱进行混凝土施工时的术语。

综合以上因素参考比对市场上现有的栈桥两侧悬挂小车，湖南五新模板有限公司的“一种设置在栈桥上的三个活动小车结构（CN 208089302U）”及江苏盐城东台市富康工程机械厂“内置变臂长风能发电机自备吊车”（CN201220032689.2）使用方式综合考虑较适应实际现场使用要求。

具有以下缺点：1.活动小车动力系统采用液压马达控制，后期液压故障隐患不易发现，液压维护成本太高，使用单位对液压驱动系统只能做简单检查等等。

2.活动小车仅用于携带全弧仰拱模板及摊铺设备，模板的就位需人工辅助大大降低工作效率。

3.吊装模板的局限性活动小车仅能吊装全幅模板不能吊装半幅模板。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种栈桥模板平稳装置。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种栈桥模板平稳装置，包括栈桥，栈桥一侧设有行走机构，所述行走机构包括行走箱体，行走箱体上方铰接弧形吊臂，所述弧形吊臂另一端通过提升油缸铰接行走箱体下方，弧形吊臂固定横吊臂，横吊臂连接伸缩吊臂，所述伸缩吊臂穿插在横吊臂内，伸缩吊臂通过伸缩油缸连接横吊臂，伸缩吊臂远离横吊臂的一端连接固定轴头，横吊臂上设有滑套，滑套通过平移油缸连接横吊臂，所述滑套下方设有移模装置。

横吊臂一侧安置平移油缸，横吊臂另一侧安置伸缩油缸。

固定轴头前端为锥状。

滑套下方设有若干均匀排列的销孔，滑套通过销轴连接移模装置。

移模装置包括支撑套杆、调节杆和机械爪，所述支撑套杆包括支撑套和支撑杆，所述支撑杆穿插在支撑套内，支撑套和支撑杆均设有固定穿孔，支撑杆一端铰接机械爪，调节杆一端铰接机械爪，调节杆另一端通过销轴连接滑套。

支撑套呈L型，所述支撑套下端通过固定轴与支撑杆连接，支撑套上端通过销轴连接滑套。

提升油缸、平移油缸和伸缩油缸均为液压油缸。

调节杆包括丝杠Ⅰ、丝杠Ⅱ和螺纹管，所述丝杠Ⅰ和丝杠Ⅱ的螺纹方向相反，螺纹管一端螺纹连接丝杠Ⅰ，螺纹杆另一端螺纹连接丝杠Ⅱ。

行走机构还包括轨道梁、行走链轮、链条和电机，轨道梁与栈桥固定连接，所述电机安装在行走箱内，电机的输出轴连接行走链轮，所述行走箱两侧设有滑块，所述滑块安装在轨道梁内，行走箱通过滑块可沿轨道梁滑动，行走链轮与链条连接，在栈桥一侧中部设有链槽，链条安装在链槽中。