[实用新型]一种四轴飞机摄像头防抖装置有效
申请号: | 201920416593.8 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN209700967U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 屈鹏 | 申请(专利权)人: | 屈鹏 |
主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08;G03B5/00 |
代理公司: | 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) | 代理人: | 谢肖雄<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 421000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像头 防抖装置 上下转动 左右转动 陀螺仪传感器 飞机本体 控制电路 本实用新型 电机驱动 安装座 摄像头安装 电机相 输出端 输入端 飞行器 抖动 防抖 四轴 电机 飞机 | ||
本实用新型公开了一种四轴飞机摄像头防抖装置,包括飞机本体、陀螺仪传感器、摄像头、防抖装置和控制电路,陀螺仪传感器安装在飞机本体内部,摄像头通过防抖装置安装于飞机本体的前端,防抖装置包括安装座、左右转动控制机构和上下转动控制机构,安装座上设有左右转动控制机构,且左右转动控制机构由第一电机驱动,左右转动控制机构上设有上下转动控制机构,且上下转动控制机构由第二电机驱动,摄像头安装于上下转动控制机构上,控制电路的输入端与陀螺仪传感器相连接,控制电路的输出端分别与摄像头、第一电机和第二电机相连接。本实用新型设计合理,结构简单,根据飞行器的抖动情况,防抖装置自动调节摄像头的角度,防抖效果好,具有推广价值。
技术领域
本实用新型属于飞行器技术领域,具体涉及一种四轴飞机摄像头防抖装置。
背景技术
目前,四轴飞行器又称四旋翼飞行器、四旋翼直升机,简称四轴、四旋翼。这四轴飞行器是一种多旋翼飞行器。四轴飞行器的四个螺旋桨都是电机直连的简单机构,十字形的布局允许飞行器通过改变电机转速获得旋转机身的力,从而调整自身姿态。随着无人控制技术的不断发展,人们把摄像头安装在了飞行器上,用以获取人为方式不易得到的信息和数据,飞行器在飞行过程中为了保证飞行平稳会实时调整自身姿态,从而使得摄像头会出现晃动,导致拍出来的照片模糊不清,不能满足人们的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种四轴飞机摄像头防抖装置,以解决上述背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:一种四轴飞机摄像头防抖装置,其结构要点在于:包括飞机本体、陀螺仪传感器、摄像头、防抖装置和控制电路,陀螺仪传感器安装在飞机本体内部,摄像头通过防抖装置安装于飞机本体的前端,防抖装置包括安装座、左右转动控制机构和上下转动控制机构,安装座上设有左右转动控制机构,且左右转动控制机构由第一电机驱动,左右转动控制机构上设有上下转动控制机构,且上下转动控制机构由第二电机驱动,摄像头安装于上下转动控制机构上,控制电路的输入端与陀螺仪传感器相连接,控制电路的输出端分别与摄像头、第一电机和第二电机相连接。
作为优选的,第一电机和第二电机均为伺服电机。
与现有技术相比,本实用新型设计合理,结构简单,根据飞行器的抖动情况,自动控制防抖装置来调节摄像头的角度,防抖效果好,具有推广价值。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的主视图;
图3为本实用新型的仰视图;
图4为本实用新型防抖装置的立体图;
图5为本实用新型防抖装置的局部结构立体图;
图6为本实用新型防抖装置的主视图;
图7为本实用新型防抖装置的右视图;
图8为本实用新型的
图中:1-飞机本体,2-陀螺仪传感器,3-摄像头,4-控制电路,5-安装座,6-左右转动控制机构,7-上下转动控制机构,8-第一电机,9-第二电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明,但不限制本实用新型的保护范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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