[实用新型]地铁隔离开关接地挂环装置有效
申请号: | 201920414843.4 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209418403U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 康红艳;彭毅兵;石少帅;孙艳 | 申请(专利权)人: | 斯第华电气(天津)有限公司 |
主分类号: | H01H31/02 | 分类号: | H01H31/02 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 吕志英 |
地址: | 300301*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔离开关 接地 挂环装置 地铁 铜板 本实用新型 螺栓组件 自锁螺母 开口销 铜棒 电力设备接地 检修作业 接线端子 日常维护 相对放置 接地线 上网 检修 维护 | ||
本实用新型是提供一种新型地铁隔离开关接地挂环装置。属于电力设备接地技术领域。该地铁隔离开关接地挂环装置包括M16x90螺栓组件、铜板、自锁螺母、开口销、铜棒;所述铜棒用自锁螺母及开口销固定在两个相对放置的铜板上,所述M16x90螺栓组件把两个铜板固定在隔离开关的上网侧的接线端子上,组成接地挂环装置。本实用新型的有益效果是:解决了地铁隔离开关在日常维护、检修作业时,地铁隔离开关上没有位置挂接地线的问题;结构简单、使用方便、接地可靠的特点,主要用于地铁隔离开关在维护、检修时的接地。
技术领域
本实用新型属于电力设备接地技术领域,特别是涉及一种用于地铁隔离开关在维护或检修时挂接地线的装置。
背景技术
每天当地铁运营结束列车回场后,各个专业的检修人员都要执行设备的检修计划或进行故障处理,以保证地铁各个系统设备的正常运转。接触网设备停电挂地线作业是检修施工作业的安全前提,是重中之重。
地铁隔离开关的安装,往往都是安装在地下的隧道内壁上或地面的支柱上,地铁隔离开关的安装位置最低距离操作地面3m,最高安装位置距离操作地面6.5m。当检修人员在接触网设备停电,需要在位于高空中的地铁隔离开关挂接地线时,往往不能快速、准确的找到挂接地线的位置,接地操作非常不便而延误检修作业的时间。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述的不足之处而提供一种地铁隔离开关在维护或检修时挂接地线的装置。
本实用新型的技术方案是:一种地铁隔离开关接地挂环装置,包括一对 L型铜板、铜棒所述一对L型铜板的两端均分别设有螺孔,且短边对应端螺孔经螺栓组件对称固定在隔离开关的上网侧的接线端子上,长边对应端螺孔内插入有所述铜棒,所述铜棒两端带有螺纹且在L型铜板两端的内外侧经自锁螺母和开口销固定。
所述铜板、铜棒均为紫铜材质。
所述铜棒的直径是φ12mm。
所述螺栓组件的型号为M16x90。
本实用新型效果是使用该地铁隔离开关接地挂环装置,有效的解决了接触网停电时,检修人员需要在地铁隔离开关上挂接地线时,地铁隔离开关接线端子上有准确的挂接地线的位置,检修人员能够准确、便捷的挂好接地线,为检修作业节约时间,提高检修作业的效率。本实用新型具有结构简单、省时省力、接地可靠的特点。
附图说明
图1为本实用新型接地挂环装置的结构示意图;
图2为本实用新型带有接地挂环装置的地铁隔离开关结构示意图。
图中:
1-隔离开关上网侧接线端子 2-M16x90螺栓组件
3-L型铜板 4-自锁螺母
5-开口销 6-铜棒
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的地铁隔离开关接地挂环装置结构加以说明。
如图1所示,一种地铁隔离开关接地挂环装置是由M16x90螺栓组件2、 L型铜板3、自锁螺母4、开口销5、铜棒6组成。其中铜棒6用四个自锁螺母4固定在两个相对放置的L型铜板3上,用两个开口销5在铜棒6两头加以固定,可有效防止铜棒6的脱落。
如图2所示,把图1所示的接地挂环组件用两个M16x90螺栓组件2固定在隔离开关的上网侧的接线端子1上,由两个对应的L型铜板3和铜棒6 连接在隔离开关的上网侧的接线端子1上组成地铁隔离开关接地挂环装置。使用时把接地棒顶部的接电夹直接连接在铜棒6上,简单便捷,大大提高现场施工效率。
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