[实用新型]一种带双刹的防缠锰钢脚轮

说明书

本实用新型公开了一种带双刹的防缠锰钢脚轮，包括安装板、滚轮和支撑架，所述支撑架与滚轮转动连接，所述安装板内转动连接有转轴，所述转轴下端固定连接有转盘，所述支撑架与转盘的下端固定连接，所述转盘内设有贯穿转盘的通槽，所述通槽内滑动密封连接有上滑块和下滑块，上滑块与下滑块之间通过弹簧固定连接，所述通槽的侧壁上设有限位机构，所述上滑块上端固定连接有限位杆，所述安装板下表面在限位杆相应位置设有多个容纳限位杆的限位槽。本实用新型通过设置踏板和螺纹杆，可通过脚踏的方式将脚轮制动，较为省力，制动效果更好，通过设置限位杆和刹车片可在防止滚轮滚动的同时，限制了脚轮转向，保证了脚轮的稳定性，避免危险的发生。

技术领域

本实用新型涉及脚轮技术领域，尤其涉及一种带双刹的防缠锰钢脚轮。

背景技术

在人们发明了轮子之后，搬运和移动物体变得容易了许多，但轮子只能在直线上运行，对于搬运物体时对方向的改变仍然困难，后来人们就发明了脚轮。脚轮不仅可以轻松搬运，还可以随任何方向移动，大大提高了效率。到了近代随着工业革命的兴起，越来越多的设备需要移动，脚轮也就在全世界应用越来越广泛。到了现代随着科技的不断发展，设备也越来越多功能和高利用率，脚轮就成了不可缺少的部件，脚轮的发展也就更为专业化而成为了一个特殊的行业。

现有的带双刹的防缠锰钢脚轮，大多是利用刹车手柄利用一个角度通过与刹车弹片摩擦滑动至一个反物料角度形成的双刹结构，这种刹车方式存在以下不足之处：1、脚轮的刹车方式大多使用手控制，这种方式较为不便，且手部力量较弱，无法很好的将脚轮刹住，较为费力；2、在刹停时，大多只是将脚轮中的滚轮进行刹止，无法同时限制脚轮的转向，仍然无法保证脚轮的稳定性，易因刹车不稳导致危险的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中无法很好的对脚轮制动的问题，而提出的一种可很好的制动的带双刹的防缠锰钢脚轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带双刹的防缠锰钢脚轮，包括安装板、滚轮和支撑架，所述支撑架与滚轮转动连接，所述安装板内转动连接有转轴，所述转轴下端固定连接有转盘，所述支撑架与转盘的下端固定连接，所述转盘内设有贯穿转盘的通槽，所述通槽内滑动密封连接有上滑块和下滑块，上滑块与下滑块之间通过弹簧固定连接，所述通槽的侧壁上设有限位机构，所述上滑块上端固定连接有限位杆，所述安装板下表面在限位杆相应位置设有多个容纳限位杆的限位槽，所述下滑块下端通过连接杆固定连接有刹车片；

所述转盘内设有腔体和气孔，所述气孔连通槽和腔体，所述气孔与通槽的连通处在上滑块与下滑块之间，所述转盘内设有与外界连通的螺纹孔，所述腔体与螺纹孔连通，所述腔体的侧壁上密封活动连接有橡胶塞，所述橡胶塞的侧壁上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接并延伸至转盘外设置，所述螺纹杆在远离橡胶塞的一端固定连接有踏板。

优选地，所述螺纹杆为非自锁型螺纹杆，且所述螺纹杆的螺纹升角小于螺旋副的当量摩擦角。

优选地，所述刹车片下表面设有防滑槽，所述防滑槽内固定连接有摩擦块，所述摩擦块由碳纤维摩擦材料制成。

优选地，所述踏板横截面呈弧线形设置，且所述踏板上表面设有不规则防滑纹路。

优选地，所述限位机构包括固定连接在通槽侧壁上的限位块，所述限位块的上端与上滑块的下端相抵接触。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型通过设置踏板和螺纹杆，可通过脚踏的方式将脚轮制动，使用便捷，较为省力，制动效果更好。

2、本实用新型通过设置限位杆和刹车片可在刹停时，可同时对滚轮和转盘进行制动，在防止滚轮滚动的同时，限制了脚轮转向，保证了脚轮的稳定性，避免危险的发生。

附图说明