[实用新型]电动车充电插座单向导电装置

说明书

本实用新型涉及一种电动车充电插座单向导电装置，具有相互匹配的插头和插座；所述插座包括插座体、蓄电池、干簧管和继电器；所述插座体的正极通过继电器的常开开关与蓄电池的正极相连；所述蓄电池的负极与插座体的负极相连；所述继电器的线圈一端与蓄电池的正极相连，另一端通过干簧管后连接至蓄电池负极；所述插头上镶嵌有磁铁。本实用新型在铅酸电池充放电电路中加入干簧管继电器的保护，不仅不影响充电，而且能有效的防止因为意外接触造成的安全事故，用手触摸电池充电口，电动车电池放电口可随意触摸，无安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及电动车充电技术领域，特别涉及一种电动车充电插座单向导电装置。

背景技术

随着社会的不断进步与发展，电动车的使用越来越广泛；由于电动车的普遍使用，电动车在使用安全方面的问题也受到人们的普遍重视；尤其是在电动车充电口存在安全隐患较大，因为电动车的充电口连接电池，电压一般在36V-72V之间，当碰到金属就会导致电池的正负极短路，瞬间产生电火花和高温，甚至会爆炸，非常危险。

目前国内市场上电动车出厂时几乎都没有充电口的防短接保护，一方面是商家考虑成本，另一方面跟电动车快速充电有关。“快速充电有一个要求，电动车的电流必须回流到充电站，充电站识别了电动车的电压才能充电。”所以说，目前国内电动车充电口普遍存在安全隐患。

为了尽可能避免意外接触电动车充电口引发的安全事故，提出以下设计要求：

1、避免意外接触裸露在外的充电接头；

2、即使误接触到裸露在外的接头，也不会产生短路现象；

3、电动车充电口单向导电装置要保证充电口正常的充电、放电功能。

现有技术中，有以下几种方案：

一、机械挡块，机械阻止人为伤害。由于充电接头经常裸露在外，设计一个塑料挡块挂在接头旁边，每次充电时取下挡块；充电完成时，将裸露在外的接头用挡块堵住。

此方案虽然大大降低人们因为无接触导致的安全事故，但仍然存在安全隐患，因为人们经常会在充完电后，忘记用挡块堵住裸露的充电口接头。

二、二极管单向导电设计。将二极管串联在电动车的铅酸电池“+”极，(铅酸电池的“+”极接二极管的“-”极)，利用二极管的单向导电性，在充电时，二极管正向通过电流；不充电时，二极管负向不会通过电流，这样就解决了充电插头裸露在外意外接触造成安全事故的问题。

此方案虽然可防止充电插头的安全事故，但是有以下两个缺点：

一是二极管本身有0.3-0.7V的压降，通过二极管进行充电，会损失电池的一部分容量；

二是当前的大多数电动车的充电口和放电口共用一个口，加入二极管后充电品与放电口不可共用，因为加入二极管的这个口只能充电不能放电，因此还要单独增加一个插口与电动车电机连接，改造工作量大。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种能有效的防止因为意外接触造成的安全事故的电动车充电插座单向导电装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种电动车充电插座单向导电装置，具有相互匹配的插头和插座；所述插座包括插座体、蓄电池、干簧管和继电器；所述插座体的正极通过继电器的常开开关与蓄电池的正极相连；所述蓄电池的负极与插座体的负极相连；所述继电器的线圈一端与蓄电池的正极相连，另一端通过干簧管后连接至蓄电池负极；所述插头上镶嵌有磁铁。

上述技术方案所述干簧管布置在电池充电口位置。

上述技术方案所述干簧管贴于插座上方。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：