[实用新型]一种便于对内部电池进行稳固的动力电池外壳

说明书

本实用新型公开了一种便于对内部电池进行稳固的动力电池外壳，包括主体和连接板，所述主体的底端设置有固定机构，且主体的底端内部内壁与固定机构的内部内壁之间紧密紧密贴合，所述主体靠近固定机构的左右两侧安装有活动杆，且固定机构与活动杆之间为活动连接，所述活动杆的内侧连接有护板，且活动杆与护板之间为固定连接，所述连接板安装于主体的顶部。该便于对内部电池进行稳固的动力电池外壳，通过手动调节主体和固定机构之间的活动杆从而能够将护板卡合在主体和外壳之间，对内部的电池和动力电池外壳之间能够达到卡合式的维修，方便工作人员手动调节护板，能够将内部的电池和动力电池外壳之间保持一定的活动空间，增强内外部之间的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体为一种便于对内部电池进行稳固的动力电池外壳。

背景技术

动力电池主要为汽车和摩托车行业、输变电站、为动力机组提供合闸电流，为公共设施提供备用电源以及通讯用电源，且其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，但是其内部稳固性还是存在一定的安装弊端，因此需要对其进行内部结构改进。

市场上的动力电池，其内部和外部之间没有一定的调节设施，容易造成工作人员难以对其进行内部维修，内外部之间也存在安装空隙，动力电池进行外界运输时，零部件容易受到碰撞磨损，影响其正常工作效果，动力电池和安置设备之间连接性不够强，容易造成连接故障的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于对内部电池进行稳固的动力电池外壳，以解决上述背景技术中提出的市场上的动力电池，其内部和外部之间没有一定的调节设施，容易造成工作人员难以对其进行内部维修，内外部之间也存在安装空隙，动力电池进行外界运输时，零部件容易受到碰撞磨损，影响其正常工作效果，动力电池和安置设备之间连接性不够强，容易造成连接故障的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于对内部电池进行稳固的动力电池外壳，包括主体和连接板，所述主体的底端设置有固定机构，且主体的底端内部内壁与固定机构的内部内壁之间紧密紧密贴合，所述主体靠近固定机构的左右两侧安装有活动杆，且固定机构与活动杆之间为活动连接，所述活动杆的内侧连接有护板，且活动杆与护板之间为固定连接，所述连接板安装于主体的顶部，所述主体靠近连接板的两侧设置有卡扣板，所述连接板靠近卡扣板的两侧连接有外壳，且卡扣板与外壳之间为固定连接，所述卡扣板的顶端设置有稳定柱，且卡扣板的内部中部槽与稳定柱的内部中部槽形状结构相吻合，所述卡扣板靠近稳定柱的一侧连接有旋转柱，所述稳定柱靠近旋转柱的一侧安装有固定板，且固定板与外壳之间为固定连接，所述连接板的顶端均固定有隔离弹簧。

优选的，所述主体与护板之间为活动连接，且主体通过护板与外壳构成为卡合结构。

优选的，所述连接板与隔离弹簧之间为垂直结构，且连接板通过隔离弹簧与外壳构成为弹性结构。

优选的，所述固定机构包括限位卡板、模型槽、阻挡板和安装栓，所述固定机构的内部上下两侧固定有限位卡板，且固定机构与限位卡板之间为固定连接，所述限位卡板的内侧设置有模型槽，且限位卡板与模型槽之间为固定连接，所述模型槽的内侧连接有阻挡板，且模型槽与阻挡板之间为活动连接，所述阻挡板靠近模型槽的一侧安装有安装栓，且固定机构与安装栓之间为螺纹连接。

优选的，所述护板包括滑动板、限位板、横杆和螺栓板，所述护板的内部顶端安装有限位板，且护板与限位板之间为固定连接，所述护板靠近限位板的两侧连接有滑动板，且滑动板与限位板之间为活动连接，所述滑动板的中部安装有螺栓板，且滑动板与螺栓板之间为活动连接。

优选的，所述螺栓板的中部安装有横杆，且滑动板与横杆之间为固定连接，并且滑动板通过横杆与螺栓板构成为滑动结构。

优选的，所述旋转柱与稳定柱之间为活动连接，且卡扣板通过旋转柱与稳定柱构成为卡扣结构。