[实用新型]一种轻型吸隔声屏有效
申请号: | 201920392769.0 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209722789U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 陈卫东;董凤珍 | 申请(专利权)人: | 陈卫东 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266001 山东省青岛市市南区德县路2*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸隔声屏 固定杆 活动块 底座 支撑 固定螺栓 限位杆 上端 弹簧 本实用新型 弹性硅胶 高速行驶 上端固定 激振力 滑块 交变 位杆 晃动 震动 配合 | ||
本实用新型公开了一种轻型吸隔声屏,包括底座、连接块和活动块,所述底座的上端固定连接有固定杆,且固定杆的上端安装有限位杆,所述限位杆的外表面固定连接有弹簧,且弹簧与固定杆的外侧相连接,所述连接块安装在底座的外侧,且连接块的外侧安装有支撑块,并且支撑块的外侧固定连接有滑块,所述活动块安装在连接块的上端,且活动块的外表面安装有固定螺栓,并且固定螺栓与连接块的上端相连接。该轻型吸隔声屏,当该吸隔声屏受到车辆高速行驶时空气产生的交变激振力发生晃动时,5组弹性硅胶材质的支撑块将会配合与限位杆稳定的对该装置进行支撑,避免其因震动脱落发生损坏的现象。
技术领域
本实用新型涉及吸隔声屏技术领域,具体为一种轻型吸隔声屏。
背景技术
随着公路交通噪声污染日益严重,有些国家大量采用各种形式的轻型吸隔声屏来降低交通噪声,它为了遮挡声源和接收者之间直达声,在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,但是现有的轻型吸隔声屏还存在一定的缺陷,就比如:
1、现有的吸隔声屏在公路使用时,由于车辆高速行驶时空气压力的变化会形成拉力和吸力交替的交变激振力,使吸隔声屏障产生强烈的振动,容易造成吸隔声屏板的疲劳损坏,其稳定性不够好;
2、现有的吸隔声屏大多为直接浇注固定在公路两侧的,且无法让使用便捷的进行更换,并且现有的吸隔声屏隔音效率不够好,存在一定的使用缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻型吸隔声屏,以解决上述背景技术中提出的长期使用易造成吸隔声屏板的疲劳损坏,其稳定性不够好,无法让使用便捷的进行更换,并且现有的吸隔声屏隔音效率不够好的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轻型吸隔声屏,包括底座、连接块和活动块,所述底座的上端固定连接有固定杆,且固定杆的上端安装有限位杆,所述限位杆的外表面固定连接有弹簧,且弹簧与固定杆的外侧相连接,所述连接块安装在底座的外侧,且连接块的外侧安装有支撑块,并且支撑块的外侧固定连接有滑块,所述活动块安装在连接块的上端,且活动块的外表面安装有固定螺栓,并且固定螺栓与连接块的上端相连接,所述活动块的外侧安装有侧板,且侧板与底座相连接,所述侧板的外侧安装有连接板,且连接板的外侧开设有滑道,所述连接板的内表面固定连接有固定层,所述侧板的内部开设有共振吸声腔。
优选的,所述限位杆呈倾斜状设置在固定杆的上端,且限位杆与连接块为滑动连接,并且限位杆通过弹簧与固定杆构成弹性结构。
优选的,所述支撑块呈圆弧状结构,且支撑块为弹性硅胶材质,并且支撑块在连接块的外侧等间距设置有5个。
优选的,所述活动块与连接块的上端构成嵌套结构,且活动块与侧板为卡合连接。
优选的,所述侧板与底座构成可拆卸安装结构,且侧板通过滑道与支撑块构成可滑动结构。
优选的,所述连接板与侧板为卡合连接,且连接板内部粘接的固定层为微粒隔音棉材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该轻型吸隔声屏,当该吸隔声屏受到车辆高速行驶时空气产生的交变激振力发生晃动时,5组弹性硅胶材质的支撑块将会配合与限位杆稳定的对该装置进行支撑,避免其因震动脱落发生损坏的现象;
1.设置有弹性硅胶材质的多组支撑块,当该吸隔声屏受到车辆高速行驶时空气产生的交变激振力发生晃动时,多组支撑块将会通过发生形变而对侧板进行支撑,配合与弹簧连接的限位杆将会对该装置进行二次支撑,充分的提高了其稳定程度,避免传统的浇筑固定式侧板因震动脱落发生损坏的现象出现,有效的提高了该装置的使用寿命;
2、设置有便于拆卸的侧板,使用者只需打开活动块与连接块之间的螺栓固定状态,即可轻松对卡合固定的侧板进行拆卸更换检修工作,并且2组共振吸声腔与微粒隔音板的设置,充分的提高了该装置的隔音效率。
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