[实用新型]一种传动主轴异常震动的保护装置

说明书

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体为一种传动主轴异常震动的保护装置，包括传动轴本体以及安装片，安装片的底端螺栓连接阻震部件，阻震部件的中心位置贯穿开设有主轴穿孔，主轴穿孔的直径大于传动轴本体的直径，且传动轴本体穿过主轴穿孔，主轴穿孔的内壁等距开设有第一容纳腔，有益效果为：本实用中传动轴本体穿插在阻震部件上的主轴穿孔内，而主轴穿孔的内部设置有四组减震片，减震片的内端通过支撑件与弹簧连接，因此使减震片获得了一定程度的缓冲减震能力，在减震片以及阻震部件的共同作用下，相比传统技术，本实用具有阻碍传动轴本体震动的效果，可以降低安全事故发生的概率。

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体为一种传动主轴异常震动的保护装置。

背景技术

在利用传动轴驱动设备时，传动轴的一端通常连接驱动电机，另一端则连接目标设备，而由于驱动电机或目标设备的安装结构不稳定等原因，常容易导致传动轴在转动时出现一定频率的震动，不利于设备的安全运行。同时，当金属的震动频率与其固有频率越接近时，则金属就越容易出现断裂或损坏，因此，传动轴的震动危害极大，容易引发安全事故，为此，本实用新型提出一种传动主轴异常震动的保护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动主轴异常震动的保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动主轴异常震动的保护装置，包括传动轴本体以及安装片，所述安装片的底端螺栓连接阻震部件，所述阻震部件的中心位置贯穿开设有主轴穿孔，所述主轴穿孔的直径大于传动轴本体的直径，且所述传动轴本体穿过主轴穿孔，所述主轴穿孔的内壁等距开设有第一容纳腔，所述第一容纳腔的数量共为四个，各第一容纳腔的内部底端均开设有第二容纳腔，且第一容纳腔的内部均嵌入式设有减震片，所述减震片呈弧形片状结构，且减震片的背面一侧均设有支撑件，所述支撑件与减震片为一体成型结构，且支撑件的底部均位于第二容纳腔内，所述第二容纳腔的内端均设有伸缩组件和弹簧，所述伸缩组件套接在弹簧的内部，且伸缩组件与弹簧的内外两端分别与第二容纳腔的内端以及支撑件的底端固定连接。

优选的，所述第一容纳腔的宽度大于第二容纳腔的宽度，且第一容纳腔的内部底端两侧均固定连接弧形铜片，所述减震片的内侧面左右两侧均设有凸块，且所述凸块分别位于两弧形铜片的外侧，二者间距不超过五毫米。

优选的，所述支撑件的左右两侧均开设有滑槽，且支撑件的长度小于第二容纳腔的内部深度，所述第二容纳腔的内部左右两侧均设有滑块，且所述滑块均嵌入在支撑件外侧的滑槽内。

优选的，所述减震片的外侧表面均贴合设有弹性垫片，且减震片外表面所对应的圆弧半径等于传动轴本体的横截面圆周半径。

优选的，所述减震片的厚度小于第一容纳腔的内部深度，且减震片的外表面位于第一容纳腔的外侧，减震片的外表面与传动轴本体外侧壁的垂直间距不超过五毫米。

优选的，所述伸缩组件是由两根相互套接且直径不同的管状结构组成，且小口径管状结构的外侧壁与大口径管状结构的内侧壁贴合设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用中传动轴本体穿插在阻震部件上的主轴穿孔内，而主轴穿孔的内部设置有四组减震片，减震片的内端通过支撑件与弹簧连接，因此使减震片获得了一定程度的缓冲减震能力，在减震片以及阻震部件的共同作用下，相比传统技术，本实用具有阻碍传动轴本体震动的效果，可以降低安全事故发生的概率；

2.本实用中第一容纳腔的内端两侧均设置有弧形铜片结构，减震片的内端两侧均设置有凸块结构，当传动轴本体震动时，会推动减震片后退，使得凸块撞击弧形铜片，发出声响，即起到警报作用，便于用户及时发现安装缺陷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；